（槟城2日讯）槟首长曹观友担心，一旦吉打居林国际机场建竣后，槟城峇六拜国际机场会被关掉。
他今日在槟州立法议会第14届第2季第1次会议上，回答峇都蛮州议员古玛列森的口头询问时表示，槟州政府计划委任谘询公司，针对兴建北马走廊国际机场的建议进行可行性研究。
他说，槟州政府正在拟定相关研究的职权范围，预计今年第4季可正式委任谘询公司，以在任何决定（如兴建居林机场）定案前，先进行深入的探讨。
他表示，目前将针对北马走廊国际机场探讨至少4个选项，第一个是扩建槟城国际机场，但客运量饱和点提高至1600万人次可能不是最适合的，可能是2000万或3000万，因此将由该研究建议。
他说，第2个是在槟城兴建新的机场，这可能是在填海地、峇都茅或诗布朗再也。
他表示，第3个是居林机场和槟城机场并存，但需要探讨能如何协助2个州属，以及对槟城机场的冲击，因为客运和货运量已被两个机场分摊。
他补充，根据初步分析，若居林机场只是客运机场，就注定会失败，并沦为白象计划，因为没有机场只提供货运服务，这并不合理。
他说，第4个是则是只有居林机场，这意味著当居林机场建竣后，会关掉槟城机场。
虽然他和财政部长林冠英提及此事时，后者表示无需担心，但他当场询问古玛列森：“告诉我需要担心吗？”
他指出，根据槟州政府获得从首相署经济策划单位获得KPMG企业资讯，及吉打州政府委任的吉隆坡国际机场顾问公司，针对居林国际机场进行的2份可行性研究报告，居林机场会对槟城，特别是槟城国际机场带来负面冲击。
他解释，这些冲击包括居林机场并不是与槟城机场相辅相成，而是成为竞争对手，以争取北马区的货运服务。
他补充，该机场也会减少槟城机场现有货运设施的使用率、以及导致投资者流失至居林机场，甚至是其他国家，并减少槟城的外来直接投资。
经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里今年3月21日指出，兴建居林国际机场不会对槟城机场造成冲击，而是相辅相成。
他指兴建居林国际机场完全由私人界出资。
“16亿令吉兴建机场都是私人界的倡议，因为根据现阶段国家的经济状况，我们需要私人界积极地参与。”
他认为有必要兴建居林国际机场，因为槟城国际机场已饱和，且空间有限。
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