槟州政府首次邀请槟城论坛出席担任槟州交通大蓝图公共谘询的演讲人之一,现场共有800名民众出席。

(槟城30日讯)槟州首长曹观友表示,在上周才从中国方面了解智能轨道快运系统(ART),因此,仍在考量未来在槟城到底是要取用轻快铁(LRT)还是智能轨道快运系统(ART)。

他说,智能轨道快运系统与轻快铁有很大区别,前者是一种无需轨道的交通系统,但槟州仍需时间对这套系统进行更多研究,才能知道槟城到底适合轻快铁,还是智能轨道快运系统。

他是今天出席槟州政府举办“槟州交通大蓝图”公共质询环节时,发表上述谈话。

他说,槟城论坛首次在公开场合提及上述交通系统,过去都是一直建议州政府使用电车取代轻快铁。

据他了解,该系统目前仅在中国2个地区使用,而且其年龄也只有3年,至于它到底适不适合槟城,还必须取决于研究后的结果才可得知,毕竟该系统是无轨的,也不知道它是否需要专属通道或与其它交通工具共用车道。

爆破工程安全

对于上述新交通系统,槟州交通大蓝图执行伙伴SRS工程总监司徒伟龙表示,他们也是刚刚从中方了解上述系统,必须仔细研究其建造费、实际性及其他细节,才可以决定该系统是否适合槟城。

“轻快铁的历史较为悠久,且许多主要城市至今仍使用该系统。即使轻快铁车厢本身会随著时间过时,但该铁路系统是不会过时的,届时,我们只要提升车厢即可。”

另一方面,现场也有民众质疑槟州第一泛槟岛大道爆破工程的安全性,司徒伟龙则在现场大派定心丸,指该公司进行无数次的爆破工程,绝对会保证施行工程附近居民的安全。

他解释,在爆破工程进行前,他们将对该地质进行研究,并且面对不同地质,使用不同的爆破程度。例如,他们在吉隆坡市中心进行爆破工程时,周围建筑的距离更加接近,但所有的爆破工程都顺利进行。

此外,他们也在现场播放过去所进行爆破工程给现场民众观看。

槟城论坛发言人之一表示,感谢州政府给予他们机会,在同一个平台发表各自的看法,让民众更加了解槟州交通大蓝图。

曹观友则表示,未来将会继续举办更多公共质询环节,意味今天的交流并非终点,毕竟这些计划尚未获得批准。

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