（太平28日讯）大批来自北方的季候鸟，为过冬而南迁觅食，停歇在霹雳吉辇瓜拉牛拉的红树林，也让瓜拉牛拉在每年的8月杪至翌年的4月，成了赏季候鸟的天堂，也是生态旅游的好去处。
这些从北方国度南迁，包括来自西伯利亚、中国、蒙古、韩国及日本的季候鸟，它们每年都会选择在牛拉的红树林湿地栖息，或是停歇后再继续飞往澳洲或纽西兰。
在这个赏鸟季节，吸引了一些学校、团体组团及游客前来赏鸟，也有较专业性的赏鸟组织团员、外国赏鸟专员及欧美的学者，慕名前来观鸟和研究。
尤其在清晨和黄昏，仰天观望，经常可发现季候鸟从天空掠过的壮观场面，令人叹为观止，游客也可观赏候鸟在红树林泥滩觅食、在树上憩息美如画的一幕。
瓜拉牛拉生态导游陈英中接受《东方日报》访问时指出，北方地区的季候鸟在8月份，大致上母鸟在幼鸟孵化后先行迁徙，所以，在8月的第3周牛拉就迎来了季候鸟。
“接著，公鸟在照顾幼鸟4周后就南迁，第5周到已健壮的小鸟南迁，所以，10杪至11月初，牛拉就可发现大量的候鸟。”
他分析，瓜拉牛拉有泥滩，可有长红树林，而红树林周遭环境属生态多样性，生物相当多，比如螃蟹、小虾及泥螺及蚯蚓等，为候鸟提供了丰富的食物，所以引来季候鸟。
觅食迁徙主因
他说，资料显示，牛拉的季候鸟种类已高达195以上，最普遍的是红角鹬和矶鹬，其他有紫鹭、伯劳及灰鹭等，青足鹬较罕见。
“从中国和台湾飞来大白鹭体积最大，体型小的从西伯利亚飞来的鹬鸟，仅比麻雀稍大。”
他指出，有些候鸟如班尾藤鹬和红腰杓鹬，会再飞往澳洲北部，仅把牛拉当停歇站，有些飞至大马和印尼就停止南下。
陈英中说，季候鸟分水鸟和林鸟，看水鸟最好是乘载客船，看林鸟则可徒步沿著红树林堤岸寻鸟踪。
“上午清晨7时15分许候鸟最活跃，接著是傍晚赏鸟前最好准备望眼镜，能把鸟的特征看得较清晰，建议穿偏绿或暗色服装，避免穿五彩缤纷的服装。”
他分享说，游客经常会认为季候鸟迁徙是因为“气候变冷”，其实这是不全面的答案，事实上是为“食物”而迁徙。
“候鸟的体温达摄氏40度，可耐寒，而寒雪覆盖没有食物，才是候鸟迁徙主因。”
飞逾万公里不停歇
经验丰富和擅于长距离飞行的候鸟，可从西伯利亚直透飞往澳洲，不必在大马等国的停歇站停留才继续行程。
瓜拉牛拉生态导游陈英中向本报说，新一代或一些不能长距离飞行的季候鸟种类，会沿著东亚和澳洲路线一站一站停留，补充精力再南迁，比如从西伯利亚出发，沿站在中国、台湾、香港、越南、泰国或马来西亚停歇。
他说，班尾藤鹬单程可飞1万1700公里，红腰杓鹬单程可飞8000公里，能直透飞翔至澳洲，行程中不再进食，燃烧脂肪冲向目的地，它们的新生代一旦飞久有了经验，也会直飞澳洲。
另一方面，他提到，季候鸟虽然在翌年的5月会飞返北方地区，但有极少数不回，包括受伤、年迈或一些新生代的鸟未打算繁殖后代而暂不回，隔年才回。
他也说，有案例小白鹭会在牛拉筑巢生蛋，繁殖后代，其他种类的候鸟则未有案例。
捕杀候鸟 可罚10万监3年
季候鸟是受保护的动物，民众受促勿捕杀季候鸟，以免受到法律的制裁。
野生动物局在瓜拉牛拉设有野生动物（水鸟）保育中心，该中心主任祖基菲提醒民众，捕杀季候鸟者可在2010年保护野生动物法令第68条文下被提控。
“捕杀季候鸟者，一旦罪名成立，可被判罚款不超过10万令吉，或监禁不超过3年或两者兼施。”
他受询时向本报透露，上世纪70至80年代，一些甘榜居民捕食季候鸟，后来政府制订法令禁止捕捉，现已少闻捕杀事件。
“我们偶会接获有人捕杀季候鸟的投报，但往往官员赶往现场时，涉及者已不见踪影。”
他告知，该保育中心的展厅展出各种季候鸟的样本和资料，同时，学生和游客可在讲解室内观赏20余分钟的短片，认识牛拉的季候鸟等生物。
他说，每年有约5000名来自国内各地的学生团学生，参观该保育中心，透过免费参观和聆听讲解，增进学生们的保育意识。
