（亚罗士打19日讯）随著马来亚铁道公司在周末期间出动可载送1111人的6节列车，提供北海往返巴东勿刹的列车服务，乘客对此反应良好，因周末是较多游子返回北海的日子，可舒缓乘客拥挤现象。
马来亚铁道公司是为了舒缓往返北海至巴东勿刹在周末期间爆满情况，特别在周六和周日，从吉隆坡调动2架6节列车，到北马区提供服务。
乘客张天永今日接受《东方日报》访问时说，他周末期间往返大山脚至亚罗士打工作，面对乘客太多而没有足够的空间，身边带著背包和行李会不方便。
他说，有了6节列车后，乘客座位和空间都已增加，因此有更舒适的环境。
另一名乘客赵善坪说，她周六会从北海回亚罗士打家乡，由于北海是第一站，一定会有座位，但是从亚罗士打返回北海则太多乘客，没有座位之下必须站著回到北海。
她也为这列车有女性专用车厢感到开心。
预测达2万载客量
马来西亚铁道公司主席拿督纳华威昨日为此列车服务主持推介礼时说，雪隆早已有6节列车提供城市电动火车服务，平日乘客量非常高，甚至在高峰时间爆满，惟周末的乘客量较低。
“与雪隆区相反，北马区的乘客量在平日仅有70%，周末期间则会面对爆满现象。”
他说，截至今年10月，北海至巴东勿刹的载客量平均是每日1万2000人，如果6节列车于周末期间支援，预测载客量会提高至每日1万7000人，或甚至达2万人。
他补充，往返北海至巴东勿刹的服务，周六有14趟，而周日增至16趟；同时，从吉隆坡调动6节列车到北海时，周六早上会有一趟服务经过霹雳硝山（Padang Rengas）至大山脚，周日晚上则有一趟服务从大山脚至硝山，再调回到吉隆坡。
但他表示，周五暂时无法把6节列车调动来北马区，因为雪隆区在周五时段的乘客量非常高。
旧款列车有特定优惠
北马往返巴东勿刹的列车服务目前动用旧款的3节列车，一架列车的载客量约500人，票价从1令吉至最高的17令吉10仙，残障特别人士（OKU）、乐龄人士、儿童（4至12岁）及退休公务员可享用50%的折扣票价。
马来西亚铁道公司主席拿督纳华威表示，电动火车的收费大众化，虽然每公里成本是1令吉，不过，公司只征收11仙。
他说，该公司于2015年9月推介从霹雳州甘文丁至吉打州莪崙的电动火车服务，初时平日乘客量有600人，随后，列车服务延伸至玻璃市州巴东勿刹。
该公司资料显示，目前该公司拥有38架6节列车在巴生河谷提供城市电动火车服务，其中有3架列车在进行维修，而周末仅是出动19架列车，其中两架列车会调去北马区支援。
该6节列车是由中国中车株洲电力机车有限公司制造，于2012年正式投入服务，拥有328座位和载客量高达1111人，6节列车中，有两节列车特别为女性保留作为女性车厢。
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