报导：黄俊南
（槟城14日讯）SRS集团的招标书显示，峇六拜轻快铁路线的征地费及产权负担费，或高达8.88亿令吉，涉及地段面积约465万平方公尺。
峇六拜轻快铁路线是从光大前往槟岛南部人造岛，途经日落洞、双溪里蒙、峇央峇鲁、槟城国际机场等。预计被征用的地段包括甘榜屋、工厂地、祈祷室、餐厅、公寓停车位、店屋、绿地等。
报告显示，征地费及产权负担费（encumbrances）的总成本为8亿8763万令吉，当中3亿6943万令吉是征地费，涉及地段的征地费介于每平方尺80令吉至250令吉，总面积是36万6197平方公尺（90.5英亩）。
产权负担是指土地拥有人以外的人对于此一土地所拥有之任何权利或利益。买家需采取进一步行动来处置非法木屋、租户、神庙、设施等状况。
此外，4亿1845万令吉则是其他涉及地段的损害成本（injuriouscost）（占地428万2281平方公尺）及9975万令吉建筑成本。
策划书中查获
以上资料可从SRS集团呈交的2015年8月前拟好的槟州交通大蓝图策划书中查获。无论如何，槟州政府已对此做出些许修改，惟最新版本的征地费仍未公开予大众，因此旧版本仍可作为参考作用。
旧版报告显示，一开始计划兴建这条从光大前往人造岛的轻快铁路线时，提出了4条路线选项，选项A是经过日落洞市区、甘密山、立信花园、湖内、过山、机场等。
选项B是经过日落洞、双溪里蒙、峇央峇鲁、机场等。选项B1与选项B的前半段（从光大至武吉占姆一带）一样，但选项B1于武吉占姆附近开始绕去湖内，过山、机场等。
选项C则主要沿著敦林苍佑大道及苏丹阿兹兰沙大道，即经过E-gate、皇后湾、峇央峇鲁及机场等。
改路线减成本
“分析了4条路线后，尽管可能面对短期的负面社会影响及建筑计划的风险，但考虑到选项B的路线经过许多人口密集区，相信有更高的乘客量，因此最终认为选项B较适合。”
这条路线全场27.27公里，共有26个车站。
无论如何，最新版本已针对该路线做出些许修改。举例，新路线没经过人口密集的日落洞市区，改为途经敦林苍佑大道，但这可减少征地费及社会冲击。此外，新路线也在武吉占姆一带绕去槟城国际会展中心。
