（怡保10日讯）近年流动餐车文化开始在本地崛起，令本地餐饮出现了新景象，惟怡保市政厅不让餐车出现在市区的政策，令力致想再打开这道充满创意行业大门者，只能“望门兴叹”！
与吉隆坡及槟城一样，流动餐车文化近年也开始在怡保如雨后春笋般冒起，引起许多民众对餐车的兴趣。其中在吉隆坡，日前就举行了餐车嘉年华，在一定程度上，刺激了大都会的旅游及经济活动。
不过，本地餐车业却基于怡保市政厅的明文规定，不得出现在市区，以免阻碍交通为由，无法大方走入市区，尤其是到怡保新街场及旧街场，许多国内外游客出现的地方摆卖，错失了争取开拓市场的机会。
目前，在怡保经营的餐车业者，只可在指定的地点，即休罗街人民公园、老虎巷卓越人才中心（PORT）及阿都查里尔路的市政厅广场前摆卖，不过这些地方的人潮都有限。
至于怡保日间最多人潮的旧街场，以及晚间最多人潮钻涌，以觅本地美食为主的姚德胜街等，则是餐车的“禁地”，令业者对进军之路受阻颇感遗憾和失望。
5年前以餐车方式，经营无酒精鸡尾酒的“KIKIBAR”负责人黄伟豪接受《东方日报》访问时说，他很希望怡保市政厅放宽条例，让渐在本地受落的餐车，进军到旅客聚集的地方经营。
他说，在年前因兴趣学会了调鸡尾酒，不过却因调酒工作今多由外劳代办，而且非人人都会上酒吧点喝，所以才决定把鸡尾酒“平民化”，并在考量创业成本，以及搞噱头的原因下，萌起以餐车方式，在怡保开拓新鲜的创意行业。
他说，起初向市政厅申请流动营业执照，固定于在靠近住家附近的SPPK巴刹前的大路旁经营，但后来考量及夜市人潮量，才改申请另一张夜市流动小贩执照，一周六天到市内不同，但以华人为主的几个夜市集摆卖，一步一脚印建立品牌和口碑。
餐车可带动旅游业
他说，放眼当时，相信本身是怡保首个以客货车改装，经营餐车的华人业者，几年后才开始看见有其他马来友族加盟，有者甚至以罗里或迷你巴士改装成餐车，令人大开眼界，有时候也有外州餐车到来，形成一定的竞争。
他认为，餐车本身是一种文化，足以起著带动旅游业的吸引力，然而，基于受限于地方政府条例，业者难以在旅游区分一份羹。
他说，个人曾想过要联络其他马来餐车业者，看看或许通过集思广益方式，争取地方政府破例，但至今仍没有办法付诸行动。
他因此希望地方政府扶助年轻企业家，认同餐车文化，放行流动餐车业者到市区摆买，倘若不行，或可仿效吉隆坡市政局，考量在后巷设立餐车专区的做法，塑造及包装成旅游怡保的新产品。
怡市厅无意设餐车专区
怡保市议员邱文传表示，市政厅至今无意设餐车专区的概念或建议。
“怡保市政厅今仅允许流动餐车业者在特定的地点摆卖，不得在市区随意摆卖，霸占民众的停车位，阻碍交通或引发环境清洁问题。”
考量现实问题
他说，如果业者被放行在商区或商店前摆卖，这会造成交通问题及抢走在商店内经营的餐饮业者们的生意，这都是市政厅得考量的现实问题，并不是市政厅不支持或欢迎餐车。
他在受询时向本报表示，市政厅早前就针对有人不满火车站广场的停车位被流动餐车霸占的投诉，不得不对业者下禁足令。
他说，违例者可在地方政府道路、水沟及建筑物法令下受到对付，罚单为250令吉，希望业者以大局为重，顾虑民众的安全，给予遵从。
