（太平7日讯）斥资1亿令吉的南北大道阿罗邦苏收费站今日举行开幕典礼，并于今晚10时正式通车，届时预计将有约50万名大道使用者受惠，每日使用量达1万名。
工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫指出，此收费站落成将方便广大南北大道使用者，并缩短阿罗邦苏、峇眼色海及司南马的交通使用者进入南北大道的时间。
部长今日出席阿罗邦苏收费站开幕仪式，在致词时发表以上谈话。
他说，在未建设阿罗邦苏收费站时，阿罗邦苏、峇眼色海及司南马的交通使用者，必须使用武吉美拉或万拉峇鲁的收费站，以驶进南北大道，如今可直接由阿罗邦苏收费站驶进南北大道。
“该收费站将缩短阿罗邦苏、峇眼色海及司南马交通使用者前往南北大道的时间，即根据地区可节省10至45分钟，或20至35公里，节省车辆燃油开销。”
刺激地方经济
他指出，阿罗邦苏收费站工程斥资1亿令吉，启用后肯定将刺激收费站周遭地区的经济发展，包括阿罗邦苏、柏烈谷、峇眼色海及司南马，也是政府要发展阿罗邦苏的其中一个策略。
“在此前已有多个地区在开辟收费站后，地方上的发展获得跃进，如居林高科技园、丹绒马林、万挠、哥打白沙罗、万宜、新那旺、爱极乐及士乃等。”
他认为，我国的大道建设是经济发展动脉最重要元素，城镇衔接良好，必然带来房地产与工业等的各类发展计划，直接或间接的贡献地方上的经济发展。
过后，他在记者会上说，估计有50万名南北大道使用者将受惠，预计每日有1万名交通使用者使用该收费站。
提及槟州政府计划兴建海底隧道一事，法迪拉尤索夫指出，由于海底隧道工程涉及交通法令及收费一事，它必须获得中央政府交通部的批准才能兴建。
南北大道公司主席丹斯里莫哈末沙里夫指出，该收费站位于南北大道181.4公里处，介于武吉美拉和万拉峇鲁收费站之间，计5.9公里至万拉峇鲁收费站，12.4公里至武吉美拉收费站。
他说，该收费站工程耗时52个月，即从2012年至2016年，分两个阶段建竣。第一阶段从2012年2月至2015年9月，耗时42个月，由于黏土能结构松软，须花较长的时间让泥层稳固，才能展开工程。“第2阶段从2014年11月至2016年5月，耗时20个月，建筑收费站和其他的基设。”
他说，该收费站分8条通道，进出各4条通道，其建有公厕、、停车场及祈祷室等。
他提到位于雪州安巴特南的南北大道第2中环衔接大道收费站，也已展开初期工程，预计2018年建竣。
出席者包括副工程部长拿督罗西娜西林、霹雳州秘书拿督阿都峇哈、霹雳州行政议员拿督再诺、峇眼色海国会议员诺阿兹米、阿罗邦苏州议员拿督桑末沙等。
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