（芙蓉26日讯）疑因规划欠佳，新那旺短短2公里路段就设有1 0个交通灯，令原本仅需15分钟的路程，在繁忙塞车时段，要耗上约40分钟至1小时之久的时间。
从新那旺通往芭蕾及瓜拉庇劳的新那旺路（JlnSenawang），近年来发展蓬勃，周遭屋业发展计划、商业中心及购物广场如雨后春笋般冒现，从早期稀稀落落的工厂区，成为一个人口稠密的小社区。
当地早期由多个发展商个别开发及规划，因此基设方面没有统一规划及管制，以致在新那旺路短短2公里路段，就有十数个路口，有些是三岔路口，有些则是十字路口。
在人口增加后，交通工具及车流量自然就多了起来，多个路口在繁忙时段形成一个个交通瓶颈；为了舒缓交通，减少交通意外，一个又一个的交通灯就陆续设立起来。
记者前往勘察时发现，从新那旺往芭蕾、瓜拉庇劳方向的路段，拥有多达10个交通灯，在非繁忙时段，仅是短短2公里需耗时约15分钟的时间。
居民塞车苦
但处在繁忙时段时，因车流量倍增下，停停走走下所耗的时间相对平时多出三四倍或以上，当地居民每天都苦陷塞车中。
在周六或周日之际， 虽然是非工作天，但新那旺主要道路（Persiaran Senawang）的车流量依然不减，因当地购物中心及霸级市场等皆设置在道路两旁，因此涌往该区的人流量与工作天并无差别。
堵车情况最为严重的路段，位于新那旺通往暗邦岸路（也称关税局路）三岔路口及D'Cattleya商业区三岔路口处，在仅有短短50公尺的距离内却有2个交通灯，以致堵车情况严重得可延伸到新那旺天桥； 而从新那旺南北大道收费站欲前往新那旺地区的方向，也同样面对严重堵塞。
规划多个捷径路线避塞
芙蓉市议员锺伟兴表示，新那旺区于10前发展之际，因由不同发展商所发展，在规划方面没受到管制， 令许多地方在发展后，出现多个出入口。
基于居民感到危险，因此要求在每一个出入口处都设立一个交通灯，才有现今的面貌。
他指出，近年来，已逐渐改善了当地的状况。而在多方面配合下，也规划出多个捷径路线，让当地居民能从捷径前往目的地，避开交通瓶颈。
“捷径包括从新那旺穿往拉杭地区的翠峰岭、新那旺通往暗邦岸路、新那旺通往端姑惹化花园路、玫瑰山庄（MmnSriMawar）通往芙蓉园；这些路段对当地人而言已不陌生，让大家在塞车时段得以成功避过塞车。”
锺伟兴说，虽然州政府已有计划要从新那旺天桥处建设内环公路，直接衔接到位于芭蕾及瓜拉庇劳路或加芙大道路口处，然而这项计划迟至今日仍未展开，一旦工程开始及竣工后，新那旺地区将会越来越蓬勃。
