（怡保14日讯）陆路交通局年前严厉对付违规车镜透光度的车辆，一度令车主风声鹤唳，虽然后来已放宽有关条例，惟许多车主无法掌握当局朝令夕改的车镜透光度标准。
陆交局是于2014年，突然对车辆车镜透光度采取严厉执法行动，许多安装超低透光隔热膜的车主在当时，都纷纷接获罚单及被指示拆掉隔热膜，当局的行动引起轰动，车主成惊弓之鸟。
惟在众多抗议声浪下，当局最终选择放宽车镜透光度的标准，然而，目前坊间却有不同车镜透光度的说法，加上部分汽车装饰业者也说法不一，令循规蹈矩的车主无所适从。
中兴车厂有限公司董事经理黄荣河向本报指出，如今的天气非常炎热及阳光猛烈，许多车款的车镜设计宽大，导致车内温度很快上升，因此极需安装隔热及减低光线的隔热膜。
“但是，陆交局基于保安问题，对车镜透光度设定一套标准，惟当局的政策朝令夕改，不同车镜出现不同的透光度，甚至一些汽车装饰业者都有不同的标准，令人感到无奈。”
业者须有测量器
他呼吁业者应向当局了解车镜透光度的最新进展，并给顾客清楚的解释，以展现业者的专业态度，以及给顾客信心的保证，不要使到车主感到混淆。
他表示，业者理应拥有一台透光度测量仪器，在为车主的车辆安装车镜隔热膜前，事先测量透光度，确保安装后的车镜透光度，是没有低于陆交局设下的透光度。
他也呼吁汽车装饰业者使用与陆路交通局相同的测量仪器，以便测量出与当局一致的透光度，避免出现差异。
霹雳州陆路交通局局长南利受询时表示，根据2016年（修正）车辆规则第5条，车镜透光度分别是车前挡风镜70％、前座位车窗50％、后座位车窗及车后大镜皆30％。
他指出，当局没有法令强制规定汽车装饰店，必须要有透光测量仪器，更没有权力阻止及限制业者售卖车镜隔热膜，尽管如此，业者及车主必须知道车镜的透光度。
他说，当局不时会通过道路觉醒运动、派发小册子及透过报章，向道路使用者发布当局最新的条例，确保车主获知相关条例，并且遵守。
他表示，违反车镜隔热膜条例的车主，将被罚款300令吉，如果没有缴付罚款，案件将带到法庭，一旦法庭判决，初犯者可被罚最高500令吉或监禁最多2周，再犯者则罚款最高1000令吉或监禁最多1个月，或者两者兼施。
安装隔热膜前先测透光度CarZoneAudio汽车装饰东主姚仕全表示，现今车款的车镜有不同透光度，在安装车镜隔热膜前，技术人员将会测量隔热膜及车镜的透光度，确保不低于当局的规定。
他受访时指出，不同的车主对车镜隔热膜的需求各异，有者要求安装深色的隔热膜，他会如实告知车主违规的可能，倘若车主执意要安装，业者表明不会承担车主任何违规的责任。
至于安装符合规定但仍被当局对付及开出罚单的隔热膜，姚仕全表示，有关品牌的隔热膜总代理在保证期间承担该罚单，甚至为有关车主更换较浅色的隔热膜。
不过，他指出，很多车主申诉浅色的车镜隔热膜，在猛烈阳光下无法阻挡光线，宛如没有安装。当然也有车主选择价格便宜的隔热膜，其隔热及防晒效率则有所欠佳。
虽然他是汽车装饰业者，但对于欲安装深色隔热膜的车主，他会给对方劝告，包括不鼓励两侧车窗安装深色隔热膜，因为这会影响司机对后方车辆尤其是摩哆的视线。
