（实兆远24日讯）班台州议员黄渼沄促请中央政府和首相署旗下的陆路公共交通委员会（SPAD），将各州属区的公共交通管理权力，下放予地方议会和州政府负责。
她说，只有地方议会和州政府最清楚属区的道路情况，可更有效率规划公共交通的来往路线、衔接点和时间表。
“若由中央和陆路公共交通委员会‘远程管理’，在不清楚的情况下规划路线，只会衍生更多民生问题，包括来往路线出现盲点，让人民有得出门，没得回家。”
黄渼沄是于今日与实兆远州议员拿督倪可汉和政治秘书章仁纲，在实兆远服务中心召开新闻发布会时，如是指出。
她表示，既然交通委员会无法兼顾管理全马的公共交通情况，就应将权力下放予地方议会和州政府，再由后者公开招标，让更有能力的公司接手规划，才可惠及人民。
另外，倪可汉也说，一马人民巴士公司在曼绒提供的公巴载送服务，已出现多项疏漏，包括管理不当、没有在巴士站设立路线牌和时间表、没有巴士前往巴士站载客、以及部分路线出现盲点等。
“一马人民巴士公司在曼绒有18辆巴士，却只有数辆巴士，在没有准确路线和时间表的情况下提供载客服务。”
促重新公开招标
他促请州政府立刻停止每月给予每辆巴士4000令吉的津贴，并公开招标，让更有能力的公司接手管理。
他也说，当他在国会反映该民生问题时，只获得“公共交通属陆路公共交通委员会的管理范围，在2011至2015年间，该会展开1万8651取缔行动，在霹州取缔38项公共交通违例个案”等非正面回应。
“尽管公共交通是亏本营业，但州政府有给予津贴优惠，相信还有更好的公司可胜任。目前人民巴士公司已出现多项疏漏，州政府须果断作出对策，重新公开招标，以免白付每月津贴。”
倪可汉也促请州政府不要政治化民生援助，应开放予所有州议员协助人民申请抚恤金，而不是只可通过国阵州议员处理。
“目前州政府只允许国阵州议员协助人民申请500令吉的抚恤金，促请州政府效仿民联执政时，给人民增加至2000令吉抚恤援助金的做法，并停止政治化手法，免得限制弱势人士申获援助的管道。”
至于曼绒商家目前对商业招牌执照更新费暴涨一事，他指是各有对策，本身会针对商家的民声投诉，持续向州政府反映民生情况，希望州政府可尽快发布完善方案。
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