（新山8日讯）为了应对马新捷运系统（RTS）通车后可能带来大量人流及周边交通拥堵问题，交通部与柔佛州政府合作推出涵盖短、中、长期的新山交通疏通计划，重点改善“第一与最后一哩”的衔接。
交通部长陆兆福透露，短期方案的核心在于大幅提升公共巴士服务。政府已在升级短程巴士服务转型计划（SBST）下，与巴士营运商汉达英达合作推行的粉红“BAS.MY”巴士服务，在全新的合作合约下，将新增超过230辆新巴士，并提高班次频率至每15分钟至20分钟一班。
“此外，政府计划与该巴士营运商合作，将马新捷运武吉查卡站附近的仁贵路（Jalan Jim Quee）打造为专门的巴士疏导枢纽（Bus Hub）。现场将设立巴士专道、20个月台（Bay）、行人天桥及电动扶梯，让搭乘巴士或捷运的乘客能够安全顺畅地转乘。”
陆兆福今日出席移交汉达英达新山短程巴士转型计划意向书仪式后，召开新闻发布会上，这么透露。出席者包括交通部秘书长拿督斯里加纳山蒂兰、柔州公共工程、交通、基础建设及通讯行政议员莫哈末法兹里、大马陆路公共交通机构总监阿末拉迪、柔州陆路交通机构首席执行员莫哈末法依兹及汉达英达私人有限公司创办人兼主席林汉荣等。
在中期方案方面，陆兆福透露，交通部计划强化南部通勤列车（KTM Komuter Selatan）服务，供从古来、士乃等外围地区前来新山的民众搭乘。
“当局将在12个月内兴建一座全新的衔接人行天桥，缩短新山中央车站火车月台与马新捷运武吉查卡捷运站之间的步行距离。”
他补充，为了分散人流，政府也鼓励私人界，如周边商场及产业业主，兴建人行天桥直通马新捷运武吉查卡捷运站。
“目前，包括加冕广场及新山城中城广场（JBCC）等周边商业中心或商场，均有计划建造连接人行道，为乘搭马新捷运通勤族，提供更多元的人流疏散路线，同时也作为泊车转乘枢纽。”
陆兆福透露，至于长期方案，则是需要花费数年时间兴建的高架智轨列车（E-ART）。
根据交通部现场提供的资料，该部目前正与柔佛州政府协调高架智轨列车的建议路线与车站位置，相关细节仍与有关机构最后敲定中。
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