（古晋24日讯）全国柴油补贴新机制（BUDI Diesel）将于7月1日起正式实施，届时符合资格的砂拉越及沙巴柴油车主，可通过大马卡（MyKad）购买每公升2令吉10仙的补贴柴油，较现行价格进一步下调5仙。
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙指出，新机制采用BUDI MADANI模式，通过大马卡验证车主资格，确保补贴只发放给符合资格的大马公民，同时堵塞补贴流失漏洞。
他说，柴油价格得以下调，主要归功于政府打击走私活动及减少补贴流失所取得的成果。
“通过更精准的补贴机制，我们能够确保人民继续受惠，同时减轻政府补贴负担。”
根据新制度，符合资格的柴油私家车车主将自动获得每月200公升基本补贴配额，无需额外申请。
针对部分民众担心每月200公升配额不足的问题，阿米尔韩沙表示，目前讨论是否调整配额仍言之过早，政府将先观察制度运作情况，再依据实际数据决定是否需要优化。
他说，BUDI Diesel尚未正式实施，因此必须先让制度运行一段时间，才能评估现有配额是否符合实际需求。
“有时候必须先让制度运作，才能知道它是否有效。”
阿米尔韩沙今日在古晋出席砂拉越柴油补贴机制汇报会时表示，全国约70万辆柴油私家车将受惠，其中约30万辆来自沙巴及砂拉越。
他说，根据政府分析，砂拉越实际柴油需求原应维持在约10亿公升水平，但最新数据显示已增至20亿公升，显示补贴柴油流失问题值得关注。
“当我国补贴柴油价格仅约2令吉，而邻国柴油价格高达6至9令吉时，自然形成巨大利润空间。”
他表示，若成功堵塞有关流失问题，政府预计每年可节省约20亿令吉补贴开销。
阿米尔韩沙指出，政府推行BUDI Diesel机制，正是为了确保补贴真正惠及国人，而非流向不符合资格人士。
“我们的原则很简单，人民的补贴必须留给人民，而不是让不应享有补贴的人受惠。”
他强调，新制度落实后，补贴柴油将只提供给符合资格的大马公民，非公民将无法再享有政府柴油补贴，从源头减少补贴流失情况。
他补充，政府未来也将继续加强执法，并与国内贸易及生活成本部、关税局、警方及海事执法机构合作，打击走私活动及滥用补贴行为。
民众可通过BUDI MADANI官方网站查询资格及配额详情，也可前往内陆税收局（LHDN）办公室或城市转型中心（UTC）寻求协助。
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