（吉隆坡10日讯）前首相兼国盟主席丹斯里慕尤丁表示，政府在没有采取全面措施来解决人民生活费上涨的情况下落实针对性柴油补贴政策，将对国家经济造成冲击，是一项糟糕的决定。
他说，这仅仅是一个开始，因为当政府不久后取消RON 95汽油津贴时，人民的负担将会变得更加沉重。
他说，这次柴油价格突然上涨，将对全国经济造成冲击，并在其他经济和社会领域引发更大的效应。
“与政府通过针对性柴油补贴省下的40亿令吉相比，人民或将为此付出更多的代价。这值得吗？”
慕尤丁今日在面子书上撰文，针对柴油价格今日起跟随市场价格自由浮动，从在政府津贴下的每公升2令吉15仙，上涨至每公升3令吉35仙一事，如是指出。
他说，政府的这项举动也恰恰证明，他们不关心人民的疾苦，并对政府的这项举措感到伤心。
“相较于过去的2令吉15仙零售价，柴油价格突然暴涨1令吉20仙至3令吉35仙，或上 涨56%，忽略了人民早已承受生活成本压力的事实。”
另一方面，慕尤丁也批评政府的领导无能和管理不善，导致国家经济体系效率低下，从而导致人民生计更加困难。
“我不相信只针对特定商业车辆的柴油补贴管制系统（SKDS），能解决供应链中成本上涨的问题。”
他说，尤其昌明柴油津贴计划（Budi Madani）的申请条件非常苛刻，或将导致大多数柴油用户不具备获得援助的资格，而且每月200令吉的现金援助也绝对不足以弥补柴油价格的过度上涨。
“最终，供应链的成本增加将仍然发生，并完全由消费者承担。”
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