(吉隆坡16日讯)近期校巴车资调涨一事引起关注,对此陆路公共交通机构(APAD)敦促,各方应重新考虑调涨车资的决定,否则此举将影响用户对于业者的信任。

陆路公共交通机构今日发文告指出,政府对于校巴车资的规范倡议仍然存在。

“若由于运营成本的增加,以及零件价格上涨等不可预见的因素,而不可避免地需要调涨车资,那业者需确保其提供的服务与调涨之后的车资相匹配。”

文告称,这含括了车辆的安全性、座位的容量、以及其他相关要求。

“此外,还需与家长进行商议,以确保双方的利益都得到考量。”

该机构强调,对于业者运营成本的增加及将此转嫁予家长的现象,交通部向来给予关注,惟自2015年以来政府便不再监管校巴车资,以让校巴行业更具可持续性,同时提高学生的安全性。

“从那时起,车资一直都是由业者与家长来共同协商,依据运营成本、时长、服务时间等因素,让双方得到‘双赢车资’。”

文告提及, 除此之外还有部分私家车辆,未经注册便非法载送学生,这不仅抵触了相关法令,同时由于不受保险的保障,使得学生面临著危险。

“非法运营的巴士在发生事故时,可能会引发严重的问题,因为巴士未接受电脑验车中心(PUSPAKOM)的定期检测,以确保车辆在道路上的安全行驶。”

陆路公共交通机构敦促,为了孩童的安全考量,家长勿选择未经注册的校巴服务。

据媒体此前报道,由于校巴运营和维修的成本提高,巴生谷流域的校巴预计将在来临的3月份,宣布调涨车资。

而大马校巴联合会主席阿玛里则表示,若业者不调涨车资将会面临亏损,最终被迫倒闭,惟车资的调涨幅度取决于业者本身。

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