（吉隆坡13日讯）人民组屋计划（PPR）私家车停泊和车位不足现象，引起吉隆坡市区分层地契和中价住户和公众的不满情绪。
各类型车辆，包括公共汽车、货车和小汽车胡乱停放路边或巴士站，或并排停车（Double Parking），以致阻碍其他车辆在该地区通行，是当地社区的常见现象。
就此，马新社记者特别对冼都、文良港、蕉赖皇后镇区，分层地契的人民组屋计划进行调查发现，一些居民被逼将车停在住宅区外的主要道路上，导致双向道路变得狭窄只允许一辆车通过，并且还有残旧和损坏的车辆遗弃路边无人采取进一步行动。
蕉赖皇后镇小贩中心的小贩祖克里表示，小贩中心原本为顾客预留了停车位，都被附近人民组屋和分层地契住户的轿车所占用。
“由于停车场是免费的，当局也没执法，车主似乎理所当然地把停车位据为己有，甚至有些车停放好几周，没任何进出的动静。”
他指出，小贩中心附近共有64个停车位，尽管有指示牌注明，只允许顾客停车，但如今可以说整个停车场都被部分居民“占领”了。
“这现象让想要到这里来用餐的顾客非常不便，许多人因长时间寻找停车位而被逼离开，这情况导致他们的顾客稀少并影响到商家的生计。”
同时，来自热水湖新村人民组屋（PPR Kampung Baru Air Panas ）居民依扎娜（34 岁）表示，她与弟弟与父母一起住，各自拥有一部轿车方便工作，也更容易去任何地方。
从事网上买卖的她坦言，有时即便冒著车子被偷的风险，也不得不把车停在离家稍远的地方，因为要花很长时间才能找到停车位，过去6年都是这般，已沦为平常事。
“拥有私人轿车比较方便工作，因为我需要到处走动并会见客户。 虽然有巴士和电召车等公共交通工具，但是，服务有时不按时间表进行。”
针对上述现象，玛拉工艺大学 (UiTM) 建筑环境研究学院房地产研究高级讲师莫娜伊莎表示，根据观察，人民组屋或分契地契住宅的居民现在已跨越两代人，因此造成当地的拥车辆增加。
“现实情况是，组屋区居民的孩子已长大，每个人都需要一辆车，更何况有些人已婚，但因买不起房子而选择继续与家人住在一起。”
“每个人民组屋或分层住宅通常金分配一、两个停车位，但目前的情况已经改变，如果一栋房子有几代人，则将拥有两部以上的汽车。”
“所以，一个单位拥有一辆汽车并不是一种奢侈因素，而是一种迫切需要。 即使买不起新车，他们仍可以购买一辆状况良好的二手车。”
对此，莫娜建议吉隆坡市政厅（DBKL）在现有人民组屋或分层住宅停车大楼增加停车位数量，同时提高巴士等公共交通的营运效率，以减少人民对私家车的依赖。
