(吉隆坡24日讯)副首相拿督斯里法迪拉尤索夫表示,根据统计,全球有45%的国家能源相关排放,源自于交通运输领域。

“联合国气候变化框架公约(UNFCCC)承认交通业在实现《巴黎协定》中的作用。因为全球温室气体排放的主要来自交通部门,而我们必须迅速采取行动,以防止未来几十年温室气体持续增加”

他今日在第15届亚洲可持续交通高峰论坛上致词时,如是表示。

他指出,马来西亚致力于减少交通部的碳排放,并计划在2030年将碳排放量降低45%。

“在交通方面采用环保的做法,既是对环境负责,这也有助于创建更高效的可持续商业模式。”

他说,区域一体化对于减少社会差距和亚洲国家之间的贸易壁垒。亚洲各国的积极参与,可以促进经济成长并创造就业机会,并透过利用广泛的基础设施以实现绿色经济; 尤其是在交通方面。 

 他进一步表示,在“昌明经济”的框架中,包括了重要政策,例如国家能源转型路线图(NETR)和第12个马来西亚计划的中期审查重点所关注的能源效率、再生能源、氢、生物能源、绿色交通﹑ 以及碳捕获、利用和封存(CCUS),以强调政府致力于在2050年实现温室气体零排放量。

另一方面,法迪拉指出,亚洲拥有47亿人口和41.3兆美元的国民生产总值(GDP),这能够成为全球经济中心的潜力。

他说,各国必须在交通领域进行策略合作,以维持经济成长,并在一些至关重要的部门进行互惠互利。 

他解释,大马立志成为世界前30大的其中一个经济体,并在未来十年,让我国的国民生产总值的增速目标为6%。                                

他表明,国家交通政策 (NTP) 旨在加强经济竞争力以,促进永续发展并减轻环境影响,这也符合联合国的永续发展目标(SDG)。 

“马来西亚在永续交通方面投入巨资,以支持公共交通项目方面,减少温室气体排放。至于城市和城际铁路系统,以及东海岸路线(ECRL)预计将为这些项目做出好的改变。”

他补充,东海岸路线与国家交通政策在转移重型货物达成一致的目标,即将运输过程从公路改为铁路,这能够显著地减少温室气体排放量。同时,政府也提倡采用电动车辆(EV)并邀请以利相关者透过投资,以参与大马电动车的基础设施和采用情况。

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