（吉隆坡24日讯）副首相拿督斯里法迪拉尤索夫表示，根据统计，全球有45%的国家能源相关排放，源自于交通运输领域。
“联合国气候变化框架公约（UNFCCC）承认交通业在实现《巴黎协定》中的作用。因为全球温室气体排放的主要来自交通部门，而我们必须迅速采取行动，以防止未来几十年温室气体持续增加”
他今日在第15届亚洲可持续交通高峰论坛上致词时，如是表示。
他指出，马来西亚致力于减少交通部的碳排放，并计划在2030年将碳排放量降低45%。
“在交通方面采用环保的做法，既是对环境负责，这也有助于创建更高效的可持续商业模式。”
他说，区域一体化对于减少社会差距和亚洲国家之间的贸易壁垒。亚洲各国的积极参与，可以促进经济成长并创造就业机会，并透过利用广泛的基础设施以实现绿色经济; 尤其是在交通方面。
他进一步表示，在“昌明经济”的框架中，包括了重要政策，例如国家能源转型路线图（NETR）和第12个马来西亚计划的中期审查重点所关注的能源效率、再生能源、氢、生物能源、绿色交通﹑ 以及碳捕获、利用和封存（CCUS)，以强调政府致力于在2050年实现温室气体零排放量。
另一方面，法迪拉指出，亚洲拥有47亿人口和41.3兆美元的国民生产总值（GDP)，这能够成为全球经济中心的潜力。
他说，各国必须在交通领域进行策略合作，以维持经济成长，并在一些至关重要的部门进行互惠互利。
他解释，大马立志成为世界前30大的其中一个经济体，并在未来十年，让我国的国民生产总值的增速目标为6%。
他表明，国家交通政策 (NTP) 旨在加强经济竞争力以，促进永续发展并减轻环境影响，这也符合联合国的永续发展目标（SDG)。
“马来西亚在永续交通方面投入巨资，以支持公共交通项目方面，减少温室气体排放。至于城市和城际铁路系统，以及东海岸路线（ECRL）预计将为这些项目做出好的改变。”
他补充，东海岸路线与国家交通政策在转移重型货物达成一致的目标，即将运输过程从公路改为铁路，这能够显著地减少温室气体排放量。同时，政府也提倡采用电动车辆（EV）并邀请以利相关者透过投资，以参与大马电动车的基础设施和采用情况。
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