（吉隆坡16日讯）财政部秘书长拿督佐汉表示，政府最近采取的合理化柴油补贴举措，是从一揽子补贴转向针对性补贴的措施，此乃未来对RON95汽油实施类似措施的第一步。
他指出，虽然财政部正在积极研究合理化RON95汽油补贴，但要实施这项措施还为时过早。
“在柴油和汽油之间，我们首先选择柴油（实施针对性补贴），因为汽油在最坏（遭滥用）的情况下，只是高收入群体（T20）使用，但汽油补贴最终大多还是由大马人受益。”
“但柴油肯定有明显的漏洞，尤其商业领域未将柴油用于政府预期目的，而这就是我们宣布政策顺序背后的基本原理。当然，我们并没有取消汽油补贴，但我们认为专注于眼前的情况很重要。”
“我们希望列出顺序并开始制定针对性补贴，而实施汽油针对性补贴并非不可能。”
他今日在吉隆坡武吉加拉出席2024年财政预算案后辩论时，如此表示。
佐汉补充，首相拿督斯里安华应获得称赞，因首相诚实地告诉人民，以如此低的课税基础提供全面补贴是不可持续的。
他重申，国家有必要扩大税基，但无需重新引入现已废除的消费税（GST）。
“虽然消费税是最有效且最透明的税收制度，但以低消费税取代销售及服务税（SST）在本质上是倒退的，且鉴于人民持续面临生活成本等挑战，当务之急是减少财政漏洞和政府支出，同时找到不给低收入群体带来负担的方法。”
他表示，以3%至4%的低税率来恢复消费税是没有意义的，而重启消费税还需要采取立法程序和实施时间。
“所以我们专注于2024年可以立即做的事情。”
此外，他补充，政府在财案中宣布将服务税从目前6％上调至8％，预计将增加30亿令吉的税收。
“正如财政部所提到的，我们估计这项宣布至少带来30亿令吉（额外税收）。”
除了提高税率外，销售及服务税的征收范围也将扩大至物流服务经纪、包销、卡拉OK等。
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