（吉隆坡16日讯）太平国会议员黄家和建议政府在作出津贴政策重组之际，同时也应该考虑重新划分“T20， M40和B40”的收入阶梯，以确保津贴重组对中低等收入群体的影响最小化。
黄家和今午在国会下议院2024年财政预算案辩论环节中坦言，他本身不是重组津贴政策的粉丝，国家在一定程度上必需要津贴机制在协助稳定物价。
“但是，我国去年包括柴油、汽油、电费、鸡蛋等的津贴开销就高达810亿令吉，此数额就占据2024年财案拨款总额3938亿的21%，此前的津贴方式若延续下去是不健康的现象。”
黄家和指出，介于T20与M40之间的群体家庭收入约在9000多令吉的水平，然而此群体若居住在吉隆坡或大城市，比方夫妻俩拥有5个孩子的话，生活开销庞大，津贴全砍的话，生活会十分吃力与压力。
电费柴油津贴重组 彰显团结政府明智
黄家和也是民主行动党政治教育主任，他说，政府重组津贴时必须确保中低收入群体不受影响，就如政府重组电费津贴时，只有10%用户受影响，值得赞许。
“在柴油津贴重组方面，政府允许特定群体或领域包括运输业能有柴油津贴，这是政府明智的一面，确保生活开销及物价不会增加。”
黄家和也建议政府在津贴政策重组后，需进一步探讨现金回扣方式，把津贴下放到符合资格的群体，以确保90%的人民不会受到津贴政策调整的影响。
他认为，上述现金回扣方式的补助，不应该与慈悯援助金（STR）混为一谈或掺和一起，而是以额外的汽油津贴回扣方式，根据家家户户的正式使用率作出相应的津贴，以确保补助能够给到真正需要的群体。
