(吉隆坡15日讯)美国的实验室成功修复于8月17日在莎阿南坠毁飞机的故障音频和驾驶舱语音纪录仪(CVR)。

此前,驾驶舱语音纪录仪在新加坡的实验室无法修复。

根据初步的损伤评估确认,肇事飞机的驾驶舱语音记录仪(CVR)损坏程度,已经达到无法使用现有设备及航空事故调查局(AAIB)实验室的能力进行处理的程度。

对此,新加坡的交通安全调查局(TSIB)提供了有关驾驶舱语音纪录仪数据恢复的技术支援。于2023年8月18日,新加坡交通安全调查局指定了一名代表(AR),并派遣他到大马提供技术支援。

交通部今日发布了有关莎阿南坠机事故的初期调查报告,当中显示飞行员在确认可以在第15号跑道著陆后,就再也没有接收到飞机的无线电传输。

“当时,N28JV被准许在15号跑道著陆,而飞行员在确认了这一许可。然而,之后就再也没有接收到飞机的无线电传输。”

报告指出,飞机后来在2600英尺高度开始减速和下降。然后,飞机在1025英尺高度开始右转,一直持续到飞机高度指示为550英尺。这是事故的最后一次记录的数据传输,处于坠机地点附近。

报告也称,事故发生在白天,当时天气良好,而能见度超过10公里,风向变化(VRB)则为5节。

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