（槟城30日讯）交通部长陆兆福指出，槟城轻快铁计划主要车站之一座落在光大社尾地段，并衔接至丹绒武雅，最快将会在今年杪进行公开招标。
他说，中央政府将会在5年内推行槟城轻快铁计划，通过数个阶段落。
他表示，根据之前的规划，槟城轻快铁是从槟城国际机场衔接至光大，不过大马捷运公司认为必须采用合适的路线。
“因此，最后一站并不是光大，将会衔接至丹绒武雅，共有27站，全长29公里。”
他指出，在首阶段，光大作为乔治市首个主要轻快铁站，地点将落在社尾空地。
陆兆福今日在槟州首长曹观友陪同下，巡视社尾考古公园后召开记者会，宣布槟城轻快铁计划的最新消息。
他说，至于轻快铁终点站（Depo）的地点，之前是建议设在人造岛“南岛计划”（PSI），但该建议已被否决。
他解释，终点站不会建在南岛计划，因为人造岛需要花很长时间建造，并不合适，必须建在现有的地段。
“目前已圈定数个合适及具有策略性地点，但还未作出最终决定。”
他补充，今日提及的决定，都是综合交通部、槟州政府及大马捷运公司的建议。
他说，有了上述初步决定后，才能进行其他后续工作，如拟定成本及公开招标等，希望一切顺利。
“最快将在今年底进行公开招标。”
询及槟城轻快铁计划是否涉及征地，陆兆福表示，将会尝试使用槟州发展机构及政府的土地，尽量减少征地。
“如果涉及到私人地，我们将会与私人界合作。”
他强调，槟城轻快铁计划是由中央政府出资，将通过发展拨款或大马捷运公司债券方式，这一切交由财政部决定。
今日出席者包括槟州行政议员再里尔、杨顺兴、光大州议员郑来兴、彭加兰哥打州议员魏子森、槟州交通大蓝图特殊项目单位主任拿督林峰成及大马捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫。
询及其中一站落在丹绒武雅，是否担心会遭到当地非政府组织抗议，陆兆福表示，一切都是跟著正确的程序进行而已。
他也补充，未来有关轻快铁路线将会扩展至威省，包括北海及甲抛峇底。
