（吉隆坡2日讯）马来西亚工艺大学（UTM）地震学及地震工程研究组首席研究员阿兹兰阿德南指出，大马需要为地震风险做好准备，因我国不再处于“太平洋火环带”之外，而是处于火环带之中，这将导致我国更容易受到地震风险的影响。
他说，吉隆坡距离武吉丁宜的活动断层线仅约50公里，可能会面对6级地震的风险。
此外，其他4个断层线周围发生地震的高风险地区则是森州的瓜拉庇劳、霹雳州的曼绒和天猛莪，以及登嘉楼的肯逸。
阿兹兰在接受《大都会日报》访问时说，过去25年大马地震相关研究结果发现，沙巴和砂拉越亦有可能发生高达7级地震的地区，分别是沙巴的兰瑙、拿笃、古达、砂拉越的民都鲁、尼亚和美里。
他表示，发生地震是因为地球板块不断移动，碰撞和移动，马来西亚位于被澳洲和菲律宾板块包围的欧亚板块之下。
“事实上，我们的研究发现，多数的城市区拥有密度高人口、经济发展、摩天大楼和高架大道等。”
“在土耳其发生地震前，我会见了各机构、尤其是地方当局，以制定地震风险图。”
他指出，地震风险地图不仅用于识别地震风险区域，还可在地震发生时用于快速规划和制定救援行动。
大马曾发生地震
他补充，许多人皆不知道我国曾发生小规模的地震。
他说，在1984年，登嘉楼的肯逸湖水坝曾发生4.6级的地震。
“实际上，与高楼相比，10层及以下的低层建筑在发生地震时，受损和倒塌的风险更高。”
“这是由于地震本身的性质，它有地下波和低层建筑振动频率相同的信号。”
他指出，普遍上人们都会认为，若发生地震高楼有倒塌的风险，但根据研究，这情况恰恰相反。
“在马来西亚，高层建筑通常都由专业工程师精心设计，因为成本很高。这与10层或以下的建筑不同，因为低层建筑比高层建筑更有威胁力。”
阿兹兰表示，除了建筑物外，在与地方当局的商讨中，市区的道路结构亦受影响。
他表示，6级地震亦可破坏道路结构。
“在城市地区，经常有许多复杂的高速公路和支路。地方当局需要想办法若地震破坏了桥梁，现在的道路是否能顺利展开救援行动？”
他说，揭露此事并非为了吓唬民众，而是让民众有更多的准备，政府亦可采取适当的措施，及早采取措施以减少地震的影响。
阿兹兰亦曾参与制定大马标准指南，他表示，有几种方法可减少结构的地震振动。
他指出，对于老旧的建筑，可采用的方法便是在建筑框架上安装阻尼器，以稳定建筑物。
“另一种方法就是在日本已被广泛使用，且已被证明有效的‘站点隔离’。将这‘站点隔离’置放在建筑物的下面，它是由一层橡胶和铁制定的底座，可将地震运动与建筑物隔离开，这种方法对医院、桥梁和重要的建筑物都有用。”
大马和太平洋火环带距离很远
此外，马大理学院地质学系高级讲师莫哈末哈达罗斯里表示，马来西亚可能处于太平洋火环带，但澳洲板块和欧亚板块的碰撞，可能需要数百年的时间才会发生。
他说，从地理位置上来看，马来西亚距离环太平洋火环带约500至600公里。
“大马发生的多数地震，都是因邻国发生地震所引起的馀震。”
他提及，目前为止，我国没有活跃的火山，若一个地区位于太平洋火环带将是重要指标之一，但大马也无法在地震活动中幸免。
他表示，从地理位置上来看，大马距离太平洋火环带约400至500公里。
“这个距离将大马置于太平洋火环带之外相当远。”
他指出，印尼和菲律宾等东南亚国家明显处于太平洋火环带，地震多发，且仍有大部分火山皆处于活跃状态。
“这是因为印尼的位置位于构造板块的活动带，通过观察我国发生的地震活动发现，几乎所有地震活动都很低，并不会造成破坏。”
不过，他补充，除了沙巴兰瑙发生的地震，而沙巴地震的震级皆很高。
他也说，当局有必要监测震中是否发生在安达曼海或印度海，这可能导致西海岸半岛出现海啸影响。
“虽然震动不会导致强烈地震的影响，但考虑到海啸的发生对我们极其重要，因为强烈的地震波会使波浪很高。”
“这也可能导致严重的破坏的死亡，就像2013年亚齐省北部发生的地震一样，这次的地震引发了毁灭性的海啸，特别是在吉打和槟城等西海岸的沿海地区。”
他表示，至于沙巴州，尤其是兰瑙附近的地区，已经显示出可能发生地震的可能性，当局需要定期进行监测，以便在发生地震时及时发布预警。
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