（亚罗士打9日讯) 吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西表示，交通部长陆兆福指未接获任何吉打州航空城申请的说法不正确，事因他曾经向两位前首相做出正式申请，同时申请也被带入内阁会议中探讨。
交通部长陆兆福周三在国会指出，吉打州政府未曾提呈任何吉打航空城(Kedah Aerotropolis)的申请。
沙努西今日发表长达8页的文告，反驳陆兆福的说法。
沙努西指出，陆兆福的说法不正确，因为他于2020年5月担任吉打大臣后，分别于2020年8月及10月在国家实体规划理事会的会议上提呈有关吉州航空城计划。
“当时州政府还接获来自交通部给予的8项改良建议。”
他说，州政府已经向两位首相提出正式申请，而该申请事项已被带入内阁会议中探讨。同时，该申请也提呈给予首相署（经济）属下的政府与私人合作单位（UKAS）进行研究，然而至今还未取得研究结果。
“自2015年以来，已进行了5次的可行性研究。”
他指出，在2019年3月19日，国际贸易及工业部发文告宣布批准此项计划，包括兴建居林国际机场（KXP）。因此，州政府开始征地工作，并于2020年完成适合地段研究工作。
他说，在2020年8月21日，他与时任交通部长拿督斯里魏家祥在交通部进行会面，并获得批准展开以上航空城计划。
他续说，在2020年10月27日，第36次国家实体理事会会议上批准以上计划，并附上8项建议条件，若遵守8大建议就可以获得最后的批准。同时，州政府也获得来自10个政府机构的支持/不反对信函。
他补充，他在2021年11月23日，也向第9任首相提呈兴建吉打航空城建议书，并获得首相全力支持。
他强调，至今吉打政府分别通过吉打州秘书，以及属下子公司KXP AirportCity控股有限公司，两次致函给予首相拿督斯里安华，以向首相讲解航空城计划，惟至今都未获得首相的答复。
他说，吉打州苏丹殿下向其提及，在殿下与首相安华见面时，也曾经表达兴建航空城计划的迫切性，然而当时首相告知，中央政府目前还没有足够的财力。
他也指出，他曾两次亲自向陆兆福表达兴建航空城的意愿，第一次在2023年1月16日的“2023年浮罗交怡航空展”推介礼上，另外一次则在2023年2月22日，在国会进行的首相与各州州务大臣和首长会议上。
“我将会致函交通部，要求再次对航空城计划做出汇报。”
他补充，他非常欢迎交通部长聆听关于吉打航空城计划内容汇报。
他也表示，在2020年的国家实体规划理事会会议上，交通部注明全国各个机场的建议计划，包括居林国际机场。依据国家机场策略计划（NASP）的研究，该研究预计在2023年完成，但至今都未见到该项研究报告。
他质问，当首相在2023年国家财政预算案内宣布槟城国际机场及梳邦机场的扩建计划时，其是否参考国家机场策略计划的研究报告书？
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