（吉隆坡10日讯）民主行动党全国主席林冠英指出，交通部长拿督斯里魏家祥不应逃离或躲避飙车族刑罚问题，而是应大胆地说明将对飙车族施以跟酒驾类似的严厉刑罚。
他今日发文告指出，交通部秘书长拿督依山依萨昨日表示，政府将修改1987年陆路交通法令，对飙车族施以更严厉刑罚，其中将提高罚款数额至至少5000令吉或最高1万令吉，以遏制飙车活动。目前，参加非法飙车的人士的罚款额为300令吉。
“交通部长魏家祥不应逃离或躲避飙车族刑罚问题，而应公开说明将对飙车族施以跟酒驾类似的严厉刑罚。”
“槟城上个月发生非法飙车导致5人死亡的严重车祸，我随即质疑何以酒驾的刑罚是飙车刑罚的一倍。显然的，依山依萨此次加重刑罚的宣布是在回应我早前的提问。”
他指出，当时魏家祥并不承认当中存在差别对待，反而批评他，并大肆吹嘘政府已修订1987年陆路交通法令，对鲁莽或危险驾驶造成的死亡加大处罚，罚款5万令吉和/或监禁至少5年最高10年，声称这涵盖对飙车族施以更严厉惩罚。
“然而，魏家祥无法解释，为什么对酒驾司机造成死亡的监禁判处，会比对飙车族的重一倍。”
“唯恐魏家祥忘了，我要再次提醒，他曾在2020年修订第44条文，对酒后或吸食药物驾驶而造成死亡的人士处以更严厉刑罚。首次犯罪者将面临罚款5万至10万令吉，以及监禁至少10年最高15 年。”
他表示，提高对飙车族的象征性处罚，将无法起到阻吓作用，使他们停止对公众安全构成危险，除非将刑罚提高至与酒驾一致。
“对于政府将惩罚那些允许18岁以下的孩子参与飙车的父母，这一点并无异议。不过，对于交通部计划提高涉及非法飙车而被捕的摩托骑士的车险保费的提议，或许成效不大，因为许多飙车族并没有投保。”
“魏家祥是否会就我要求对飙车族施以跟酒驾类似刑罚的建议继续保持沉默？就跟他在内阁里时，对影响大马人和其社群的重要国家课题保持沉默一样？”
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