（吉隆坡10日讯）武装部队基金局（LTAT） 首席执行员拿督纳津拉曼指出，被指久久未收货的濒海战舰实际上一直都在建造过程中，而所支付的60亿令吉巨款，是用来购买建造濒海战舰（LCS）的零件。
他昨日在面子书发表文告解释来龙去脉，称自己参与了LCS重启项目，曾多次前往皇家空军基地的红土坎船厂参观 LCS 项目。
“我可以确认濒海战舰的建造确实在进行中。如果你乘船去邦咯岛，你可以看到这些战舰的船体，其中大部分已经建成。”
他表示，根据目前的合同，这6艘船的建造必须同时完成，即6艘战舰完成后才会交付，而不是外界以为的，建造一艘，交付一艘。
“为什么已经支付高达60亿令吉，但5艘战舰建造进度平均只有55%？因为当局花了 60 亿美元购买了建造6艘战舰的所有设备。批量订购比一件一件购买更便宜。”
他说，大部分费用用于法国海军集团的基本设计和详细设计。
“原合约下6艘战舰造价90亿令吉，意味著一艘战舰的价格约为15亿令吉。埃及在法国制造的一艘 LCS 战舰上花了将近 19亿令吉。阿联酋每艘LCS 也花费近 19亿令吉。美国以每艘24亿令吉的价格建造 LCS，因为它更先进。 ”
他指出，政府之前第一次将合同交给PSC Naval Shipyard公司失败，而为了挽回整个金融经济链的损失，莫实得造船厂（Boustead Shipyard）不得不接管这家公司，因此使得后者公司被逼承担巨额债款，这也已经被记录在国会公账会报告中。
“尽管有这样的负担， LCS 项目为近 3000 名工程师、400 多家本地供应商在各个领域开辟了技术和工程工作机会，项目价值超过 40 亿令吉和数千个供应商公司工作岗位。”
他表示，该项目于2019年因各种原因停止，但2022年4月内阁决定以最便宜的选择，重启该项目的建设，当中已经过了内阁委员会历时8个月的审查。
值得一提的，前首相拿督斯里纳吉以及前国防部长拿督斯里阿末扎希也转发了这则面子书帖文，似乎是以纳津拉曼的文告作为解释。
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