（峇株巴辖31日讯）泰国、越南减少对我国的渔获供应，再加上本地渔船出海与养殖成本节节攀升，导致国内渔获市场出现近30年来最严重的短缺情况，通畅的甘榜、硬尾鱼等出现缺货，价格调涨至少20%。
根据受询鱼贩透露，近期售卖的渔获数量与以往相比减少约30%，再加上霹雳州面对东北季候风的影响，导致部分本地渔获供应不稳定，甘榜、硬尾鱼等因此出现缺货的情况，售价也上涨至少20%。
马来西亚渔业总会署理会长戴华山接受《东方日报》询问时透露，尽管霹雳州的渔获供应受季候风来袭而不稳定，惟本次的渔获短缺并非气候影响，而是因为长期人手短缺、石油与饲料价格走高以及邻国供应减少所致。
他解释，一般市场上的渔获供应分别海鱼及养殖鱼，海鱼涨价的原因受人手不足等因素影响而减产，养殖鱼则是因为天气过热导致鱼苗孵化率不高，以及饲养成本飙涨，进而令价格走高。
“现在鱼苗价格也高出约50%，再加上天气炎热导致鱼苗的孵化率不高，养殖鱼如红鱼、金目鲈、石斑等减产，价格也随即攀升。”
他指出，如今养殖鱼的价格与半年前相比，要高出约40%，再加上养殖成本不断增加，令不少养殖者减少饲养数量，并抬高批发价，以平衡收支。
也是新山渔业批发商公会会长的戴华山透露，由于出口至新加坡的鲜鱼产量占本地渔获总生产量的10%或20%，尽管占比不高，但在本地渔获短缺的情况下，势必已无法正常供应渔获量予邻国，才会引发当地鲜鱼价格暴涨的情况。
他反映，尽管政府已陆续开放让业者申请引进外劳，惟包括准证在内的费用从过去约6000令吉，暴涨至现在近一万令吉，且十分难以申请，因此在人手不足的情况下，无法有效解决渔获短缺的情况。
“再加上柴油不断调涨价格，大型渔船并无法享有政府提供予渔民的柴油津贴，因此渔民只能减少出海捕鱼的数量，所以在海鱼与养殖鱼都减产的情况下，鱼贩只有贵来贵卖。”
戴华山也透露，进口鱼占本地渔获市场约40%，泰国、越南渔民因柴油价格飙涨而选择减少出海，导致运入本地的渔获量锐减2/3。
“我们没有办法预测短缺与涨价的情况会维持到什么时候，只有视政府什么时候能够给予我们足够的外劳，或是什么时候国际原油价格会有所调降，否则情况维持至年底雨季，鱼价会更贵。”
他说，近日甘榜鱼、黄花鱼等产量已有所增加，因此接下来的价格会稍稳，较受欢迎的巴当鱼、金目鲈与红斑鱼等产量则未恢复。
林姓鱼贩透露，很多人都买不到甘望鱼和石拉鱼等，因市场缺货，每公斤售价调涨约20%。
“金目鲈价格不断攀升，每公斤可以卖超过20令吉，品质好的红鱼价格也从原本逾30令吉，上涨约10令吉，相信是因为供应量减少，再加上全面开放后，鲜鱼市场需求量突然暴增，导致价格看涨。”
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