(峇株巴辖31日讯)泰国、越南减少对我国的渔获供应,再加上本地渔船出海与养殖成本节节攀升,导致国内渔获市场出现近30年来最严重的短缺情况,通畅的甘榜、硬尾鱼等出现缺货,价格调涨至少20%。
根据受询鱼贩透露,近期售卖的渔获数量与以往相比减少约30%,再加上霹雳州面对东北季候风的影响,导致部分本地渔获供应不稳定,甘榜、硬尾鱼等因此出现缺货的情况,售价也上涨至少20%。
马来西亚渔业总会署理会长戴华山接受《东方日报》询问时透露,尽管霹雳州的渔获供应受季候风来袭而不稳定,惟本次的渔获短缺并非气候影响,而是因为长期人手短缺、石油与饲料价格走高以及邻国供应减少所致。
他解释,一般市场上的渔获供应分别海鱼及养殖鱼,海鱼涨价的原因受人手不足等因素影响而减产,养殖鱼则是因为天气过热导致鱼苗孵化率不高,以及饲养成本飙涨,进而令价格走高。
“现在鱼苗价格也高出约50%,再加上天气炎热导致鱼苗的孵化率不高,养殖鱼如红鱼、金目鲈、石斑等减产,价格也随即攀升。”
他指出,如今养殖鱼的价格与半年前相比,要高出约40%,再加上养殖成本不断增加,令不少养殖者减少饲养数量,并抬高批发价,以平衡收支。
也是新山渔业批发商公会会长的戴华山透露,由于出口至新加坡的鲜鱼产量占本地渔获总生产量的10%或20%,尽管占比不高,但在本地渔获短缺的情况下,势必已无法正常供应渔获量予邻国,才会引发当地鲜鱼价格暴涨的情况。
他反映,尽管政府已陆续开放让业者申请引进外劳,惟包括准证在内的费用从过去约6000令吉,暴涨至现在近一万令吉,且十分难以申请,因此在人手不足的情况下,无法有效解决渔获短缺的情况。
“再加上柴油不断调涨价格,大型渔船并无法享有政府提供予渔民的柴油津贴,因此渔民只能减少出海捕鱼的数量,所以在海鱼与养殖鱼都减产的情况下,鱼贩只有贵来贵卖。”
戴华山也透露,进口鱼占本地渔获市场约40%,泰国、越南渔民因柴油价格飙涨而选择减少出海,导致运入本地的渔获量锐减2/3。
“我们没有办法预测短缺与涨价的情况会维持到什么时候,只有视政府什么时候能够给予我们足够的外劳,或是什么时候国际原油价格会有所调降,否则情况维持至年底雨季,鱼价会更贵。”
他说,近日甘榜鱼、黄花鱼等产量已有所增加,因此接下来的价格会稍稳,较受欢迎的巴当鱼、金目鲈与红斑鱼等产量则未恢复。
林姓鱼贩透露,很多人都买不到甘望鱼和石拉鱼等,因市场缺货,每公斤售价调涨约20%。
“金目鲈价格不断攀升,每公斤可以卖超过20令吉,品质好的红鱼价格也从原本逾30令吉,上涨约10令吉,相信是因为供应量减少,再加上全面开放后,鲜鱼市场需求量突然暴增,导致价格看涨。”