（吉隆坡25日讯）交通部长拿督斯里魏家祥表示，去年5月24日发生的格拉那再也路线，甘榜峇鲁轻快铁站 (LRT) 两辆列车相撞事件的调查结果已提交总检察署 (AGC) 以采取进一步行动。
他指出，陆路公共交通机构（APAD）已于上个月向总检察署提交调查报告。
去年5月24日发生的轻快铁列车相撞事件，是轻快铁投入服务23年首次发生的严重事故，造成213名乘客受伤，其中166人轻伤， 47人重伤。
此外， 魏家祥说，国家基建公司（Prasarana）和 Rapid Rail，已经采取了 23 项涉及短期、中期和长期的改善措施。
“7项长期计划正在按计划积极执行。Prasarana和Rapid Rail增加了三项改进措施，以支持 23 项举措。”
“它包括在运营控制中心（OCC）内安装闭路摄像机，并将无线电通信系统升级为全数字化。”
他说，改善计划耗资4亿5000万令吉，其中80%或3.5亿令吉被分配给轻快铁“超时”追踪系统，以简化轻快铁追踪。
他今日在交通部召开记者会时，如是指出。
另一方面，魏家祥指出，交通部拨款8 亿令吉用于维修和大修（MRO）“中期翻新”成本，以及为格拉纳再也路线更换28组新车厢。
他提到，自1998年开始运营的格拉纳再也路线使用的是旧系统，因此需要更换成新系统。
他也说，在4 月1日至5月5日期间，共有38宗涉及轻快铁列车的紧急制动事件。
“我们获悉，事故发生在列车的自动驾驶控制（ATC）系统上，特别是在818型四节车厢列车上。”
“技术故障导致火车的紧急刹车被激活，这是由于转速表（tachometer）问题，占47%、电子问题（32%）、天线（6%）和其他（15%）”
他说，国家基建公司将更换将140个转速表，预计耗资500万令吉，因为它是一个重要部件。
他提到，当局正在维修列车的刹车卡钳系统，目前进度是39%，目标是在今年11月全部完成。
“当局也采取额外措施，增加对818型列车的每周检查频率。”
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