（吉隆坡10日讯）前财长林冠英政治秘书潘俭伟称政府在第二捷运谈判中为人民省下88亿2000万令吉后，负责承建的金务大联营公司（MMC-Gamuda）今日列出成本削减原因，包括来自暂定款项、一些工程减免以及金务大放弃5%利润。
金务大工程董事经理陈正豪今日发长文回应潘俭伟，他说，金务大无意卷入潘俭伟与前首相敦马哈迪的公开争论，但潘俭伟于本月8日所发的文告，含有对金务大的不实指控。
他解释，潘俭伟在文告中提到政府在与金务大重新谈判第二捷运（MRT2）后成功为人民省下88亿2000万令吉，但这笔省下的费用，其实有35%来自暂定款项、可偿还款项及或有款项。
“这些是大型基础设施工程的常见成本准备，而这些未用款项最终都会归还给政府或人民。”
“例如在第一捷运（MRT1）加影线，在230亿令吉预算中，有超过20亿令吉作为储蓄归还给政府，因此第二捷运预计可节省更多费用。”
接著他指，所省下的88亿2000万令吉中，有60%的费用来自于省略工程范围以及减少工程规范。
这些减免的工程范围包括，搁置地底工程的两个站点、减少火车套装、减少与轻快铁（LRT）、火车（KTM）、机场快铁（ERL）和单轨火车（Monorail）的换乘站、减少入口及链接桥、减少多层停车场、减少外墙和装修规格、机电系统工作合理化、省略车站免费无线网络。
至于剩下的5%节省，他说，这来自于金务大愿意放弃5%利润。
“88亿2000万令吉中的5%节省，来自于金务大放弃的利润，以作为从项目交付合作伙伴 （PDP）转换为总承包商（Turnkey Contractor）模式。”
“转换为总承包商模式把主要风险转移给我们，但也允许更好的整体控制，从而让一次性利润中能减少一些费用。”
陈正豪表示，潘俭伟于2018年的公开信中提到自己委任一个独立工程顾问公司，该顾问拥有在24个国家完成超过80个工程的记录。
他说，该顾问公司没有接过类似第二捷运般复杂的大型公共设施工程，尤其是地下隧道工程的记录。
“他们（顾问公司）甚至没有资格作为这种复杂工程的设计顾问，但你（潘俭伟）却使用他们的研究，来支撑你为工程省下大笔钱的假设。”
否认直接游说马哈迪
他也否认潘俭伟指控金务大董事可直接接触时任首相，并无数次游说马哈迪。
“我们很了解马哈迪，所以很早就决定最好的方法是以官方方式写信给他，我们提出我们的方案，并交由他去决定。你指控我们无数次游说马哈迪是不实，因为我们知道这样做没用。”
“我们以书面形式向他提出的论点，与这里所陈述的完全相同，这些论点也已提交给财政部和你指定的独立工程顾问。这包括我们对独立工程顾问所认为的‘潜在节省’的技术反驳，我们的反驳论点也获得捷运公司同意。”
针对有大型承包商准备以较低的价格投标一事，陈正豪说，在向其他大型承包商采购报价时，金务大已要求确保定价与合约中的相关图纸和规格进行公平比较。
“你（潘俭伟）断言其他人能以更便宜的价格做到这一点，是没有实际意义、投机性和未经证实的揣测。”
他也否认，金务大曾展开大规模的公共宣传和社交媒体活动。
“我们重申，你（潘俭伟）对金务大的诽谤指控是不必要的，我们希望你和马哈迪公开交流时能保持专业。”
马哈迪于7日推出新回忆录时不点名表示，很多人向他形容时任财政部长政治秘书潘俭伟是一名傲慢的人，并经常在未经授权下干预政府事务。
随后，潘俭伟潘发长文一一驳斥马哈迪的指责，并详说当时财政部在第二捷运与金务大联营公司董事重新谈判工程的始末。他遗憾，马哈迪在回忆录中没提到，希盟政府已在第二捷运为人民省下88亿2000万令吉，反而却去埋怨一个“令人恼火”的政治秘书。
潘俭伟说，虽然马哈迪对他发公开信抨击金务大联营公司的事仍很生气，以致需要将之写进回忆录，但他从不后悔写公开信。他也说，金务大董事可以直接接触首相，并在与财政部谈判期间，无数次游说马哈迪，并灌输马哈迪许多半真半假的资讯来合理化项目成本。
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