（吉隆坡2日讯）民主行动党秘书长林冠英在指出，虽说政府取消沿海贸易政策（Dasar Kabotaj） 豁免权，是为了优先本地船只，但其实唯一一家受惠的本地船务公司承包商OMS集团，并没有能力维修海底电缆。
他今日在电视直播与交通部长拿督斯里魏家祥进行辩论时表示， OMS集团只有驳船（barge），但却没有维修海底电缆的DP2船型，同时该集团已被马电讯公司（TM）排除在外，但这家承包商却能够限制有能力维修电缆的外国公司。
他说，这种情况将导致国家的整体网速变慢，就算重新绕道（rerouting）也无法在短期内解决问题，OMS集团已被证实没有修复海底电缆DP2的能力。
他说，海底电缆平均每年有6至9次的受损，这情况也是难以避免的。
“当海底电缆出现受损状况，我们就必须马上维修，每一秒都是非常重要的。我们不能够为了一家公司的利益，而影响全国网络的稳定性。 ”
他说，根据MIDF的研究，无论在数据连接或是投资，撤回豁免沿海政策将让我国损失17亿令吉，并影响今年尾的数字经济增长。
“数字经济为我国的经济贡献了20%的国内生产总值，而我国亏损了17亿令吉，只为了维护一家去年缴税170万令吉的公司。 ”
“大马数码经济机构（MDEC）主席拿督莱斯胡先曾说，一项高达150亿令吉数据投资中心计划原定在我国进行，但目前这项计划却在检讨中。 ”
他强调，这些数据也并不是来自反对党，而是来自政府和官联公司。
“拿督莱斯胡先来自土团党，如果政府连自己人都不相信，那也没有什么信任可言。”
他继而指出，魏家祥在去年11月15日宣布撤销沿海贸易豁免令不少科技龙头不满，从去年11月至今年4月期间，大马互联网交换中心（MyIX）与其他科技龙头如面子书、谷歌、微软等，都多次联合致函给首相要求撤回决定。
林冠英也要求魏家祥保证， 以后不会再有谷歌、面子书等公司再写信要求放宽政策。
“若届时再有信函，那魏家祥应该怎样做？是否将恢复沿海贸易政策？”
“今天我们辩论一小时，谁赢都不重要，最重要的是我们可以恢复国外投资者对我国的信心，不要切断与国际的连接。 ”
“如果我们不要政治跳槽青蛙，那我们也不能成为井底之蛙。我们必须照顾好国家的未来，与世界巨头一起保驾护航，让我们孩子的未来有保障。”
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