（吉隆坡22日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，该部将在10月初提呈沿海贸易豁免政策给内阁。
他说，这项沿海贸易豁免政策将在10月初提交给内阁商讨，并保证会与利益相关者取得共识，包括通讯及多媒体部、科学、工艺及革新部、经济策划单位、内政部和财政部等。
他强调，政府并没有排除外资，跨部门会议将会商讨一个最终政策，即不影响外资，也可以维护国家的安全与主权的政策。
“此举是要平衡航运业的能力，提高服务的能力，从而减少依赖外国船只，同时减少外国船只在我国海域运行保障国家安全和主权。”
魏家祥今日在国会下议院，感谢国家元首施政御词的部门总结环节时，如是指出。
魏家祥表示，从去年的12月至今年8月，已批准10个DSL给两艘外国船只，即“Asian Explorer”和“Asian Restorer”。
对此，行动党芙蓉国会议员陆兆福则提出质疑，并表示魏家祥于去年在国会的答复和如今的答复前后不一，更批评魏家祥为何一个简单的海底电缆维修却要如此耗时？导致外国科技公司对我国产生负面印象。
他强调，政府从未禁止过外国船只进入大马海域维修海底电缆，惟要求他们在进入大马海域之前必须先通过国内运输许可证电子系统（eDSL）向大马提出申请。
他指出，政府在2019年豁免沿海贸易政策时，外国船只在进入我国海域后才根据DSL系统提出申请，这涉及国家主权的问题。
他说，交通部已提升eDSL系统，简化国内海运执照的申请，外国船只提出申请后的3天内即可获得批准，比之前的DSL系统需要的5天至7天还短。
希盟政府于2019年3月，豁免非大马船只遵守1952年马来西亚航运条例第65KA（1）条文的规定，如果该外国船舶在在马来西亚水域的任何海底电缆著陆中心，从事海底电缆维修服务。
不过，国盟政府执政后，交通部长拿督斯里魏家祥在宪报颁布，取消修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策。
4间科技巨擘亚马逊网络服务（AWS）、面子书、谷歌和微软曾于今年4月联合发函，“紧急”要求时任首相丹斯里慕尤丁，恢复修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策。
内阁于今年4月14日议决，7个部门与相关单位必须进行一项跨部门会议，以讨论取消豁免沿海贸易政策所带来的影响，并定于4月28日将报告提呈给内阁。
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