（吉隆坡13日讯） 捷运公司（ MRT Corp）首席执行员拿督莫哈末扎里夫预计，捷运3号线（MRT 3）将在今年8月开始招标，并在2022年初开始工程。
“我们希望，可以在年末完成招标活动，并在明年初开始工程。”
捷运公司已经向行业参与者发出信息邀请书，因为它打算改变施工方法，及促进本地技术开发。
该项目旨在强调诸如工业化建筑系统的建筑制造，并要求承包商精通建筑信息模型。
莫哈末扎里夫今日在MRT3项目汇报会提到，行业参与者需要掌握上述两种技能，才能参与招标程序。
他说，这样也可以让大马减少依赖外劳，提高大马的就业率及培养高技能员工，因为在工业化建筑系统下，工人有一个更舒适的工作环境，不需要在工地日晒雨淋。
他也说，捷运公司也正在寻找铁路电气和数字系统的本地开发商。MRT3 与MRT1和MRT2项目的不同之处在于，MRT3项目要成为促进经济发展、城市复兴和可负担房屋的平台。
他指出，捷运公司也与各部门、房地产开发商和其他行业参与者合作，以便我国的所有人都能从该项目中受益，包括沙巴和砂拉越的企业。
莫哈末扎里夫没有透露，MRT3项目的确切招标形式，但表示这将与过去的采购形式不同的招标授标活动。“这不仅是一个建设，而且是一个巨大的转变，巨大的管理程序变更。”
捷运公司没有详细说明项目的成本，但表示与媒体报导的造价“相距不远”，近日有分析师的估计介于200亿令吉至300亿令吉之间，而MRT3最初提呈的报价大约400亿令吉。
关于资金，莫哈末扎里夫说，尽管政府支持捷运3号线项目，但是捷运公司有义务减轻政府负担。
“目前，我们正在研究一种混合模式，，邀请私人界提供私人资金，这是我们的义务来探索这些事情。”
他说，这个私人融资预计占项目的10％至30％。
4月3日，交通部长拿督斯里魏家祥宣布，内阁决定重启捷运3号线，预计在今年下半年展开。
因此，捷运公司已获得三个月的时间来更新之前对项目实施进行的研究，并将提交给内阁。
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