（吉隆坡8日讯）南北大道公司（PLUS）自本月5日起关闭所有一触即通卡（Touch n Go）充值通道，惟此举不仅引起网民热议，不少驾驶人士也批评有关措施过于仓促，且收费站没有提供其它付款方式，最终恐会弄巧反拙！
记者今日前往南北大道一带，抽样式采访过路民众，大部分受访者都不赞同关闭充值通道。有者认为，大道公司需确保充值系统完善方可执行；另有者表示，至少保留一条充值通道，以及提供电子钱包扣款（Pay Direct），以备不时之需。
黄景祥（厨师，29岁）透露，过去曾因馀额不足而“卡关”，导致后方车辆被迫干等，故认为大道公司有必要保留至少一条的充值通道，以免弄巧反拙。
“我们现在过路时都会很紧张，特别是发现馀额低的时候，就会赶紧到附近的油站充值！”
油站充值系统故障
杰克（47岁，大道用户）也说，在过路时才发现收费站不再提供一触即通卡充值服务，故特地到附近油站进行充值，殊不知却遇到充值系统故障，令其十分懊恼！
“结果我来到这里，他（店员）却跟我说充值系统暂时无法使用。若是下一个油站也面对同样问题，难道要我们直接撞倒收费站栏杆吗？”
他坦言，大道关闭充值通道已经为驾驶人士带来不便，有关单位必须确保充值管道充裕，否则只会加剧塞车问题。
被逼绕远路充值
另外，本报日前亦接获读者投诉，有指大道附近的油站，频频出现“系统暂时失效”的问题，让原本打算充值的大道使用者感到十分不满。
蔡先生（29岁，媒体工作者）直指，时下一触即通卡自行充值的方式不够全面，而且许多油站充值还得额外抽取50仙的手续费。然而在还未解决以上问题之前，便关闭南北大道收费站的充值柜台，此举过于仓促！
他透露，曾试过一触即通卡馀额过低，加上邻近油站的充值系统失效，而被迫绕远路到其它地方充值，十分耗时。
“该公司推行无现金交易（Cashless），但却没有提供线上支付或网络充值，实在说不过去！”
他表示，倘若该公司没有制定更完善的充值方案，不仅不会改善通关速度，反而还会让司机陷入进退两难的情况。
卡关酿车龙 司机狼狈求助
南北大道收费站日前已关闭旗下所有的充值通道，不过仍有不少驾驶人士还在“状况外”，在抵达收费站时卡关！
《东方日报》记者今日到南北大道位于大使路（DUTA）的收费站，发现有者甚至因馀额不足而无法通行，一度导致第一通道出现车龙。司机最终被迫下车，步行越过数个收费站，向柜台人员求助。所幸获得驻守的工作人员协助充值，不过司机也因造成后方车龙，表情十分狼狈。
另外，大道服务柜台人员受访时也称，过去几天接获不少民众投诉，多数是不满关闭充值通道而带来不便，惟在解说之后，多数都接受了新政策。
“其实我们第4个柜台（往吉隆坡方向）会有工作人员24小时驻守（standby），协助一些馀额不足且无法通关的驾驶人士充值。不过，该服务仅限于紧急情况，一般情况下，不会再主动提供充值服务。”
她说，民众若发现一触即通卡的馀额偏低时，可前往邻近的油站、休息站、指定的便利商店，以及大道旁的自动充值机进行充值，而大道旁的油站，皆没有收取手续费。
除此之外，当记者抵达南北大道前往怡保方向的蚬壳（Shell）油站，也发现有关柜台挂出暂停一触即通卡充值服务的公告，让不少民众扑了空！
一些民众在受访时也对此感到无奈，同时批评涉及的大道公司和充值系统不够人性化，为赶路的司机带来麻烦。
据了解，有关充值系统只要达到一定的限额，即约900至950个交易单，有关系统便需重启，整个过程费时约15分钟至半小时。
全国逾万加额站点 不少无额外收费
尽管南北大道公司（PLUS）宣布，从本月5日起收费站不再提供一触即通卡加额服务，但其实南北大道公司旗下大道由北到南，尚有100个免加额费的可加额地点，至于全国则有逾1万可以加额的站点。
除了可加额收费站和自助加额机（Kiosk）外，民众亦可前往一触即通的代理进行加额，而加额过程分为两种，即含加额收费，和免加额收费。
含加额费的代理包括，永旺霸级市场、迈丁霸级市场、myNews和7-11便利商店等，而免收费代理则包括，巨人霸级市场、特易购霸级市场、KK Super Mart、屈臣氏和万宁（Guardian）。
但凡事皆有例外，好比Cold Storage超级市场同时属于含加额费和免加额费两者，胥视乎是哪一家分行为准，而自助加额机亦非全数免加额费，如孟沙购物商场和满家乐购物中心两处的加额机就是含加额费的。
民众可浏览一触即通官方网站https://www.touchngo.com.my/ ，以了解详情；驾驶人士受促谨记定时加额，以免馀额不足造成收费站阻塞。
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