(吉隆坡8日讯)政府昨日宣布新的汽油津贴计划(PSP),领取人民生活援助金(BSH)的人民才可享有,中等收入群(M40)没有为此受惠,马来亚大学副教授阿兹曼阿旺认为,新的汽油津贴计划仅照顾中下产阶级人民,中产阶级难免感觉权益受忽视而心生不满,动念以选票教训希盟。
“这难免滋生中产阶级不满情绪,冲击希盟在即将来临的丹绒比艾国席补选得票率,至于下届大选的影响却言之过早。”
阿兹曼阿旺今日接受《东方日报》访问时说,希盟在全国第14届全国大选期间,获不少城市中产阶级支持而上台,但执政迄今似乎没有多少帮助中产阶级的政策,估计早有50%中产阶级感到失望。
他指出,依据希盟政策思路,中产阶级有足够财政能力,负担随国际油价浮动而上下摇摆的汽油价格。
“但政府忘了,不少中产阶级抚养的孩子数量,较中下产阶级多,他们同样需要政府津贴和帮忙。”
“不少中产阶级人士亦住处和工作地点距离甚远,碍于我国公交系统不发达而被迫开车上班,他们在新津贴计划下受伤最深。”
询及这种不满情绪会否影响希盟在下届大选选情,阿兹曼阿旺预计,人民的不满应该仅会反映在丹绒比艾补选,希望以此警告希盟勿忽略其权益,但是否影响下届大选选情仍言之过早。
政治学者潘永强则认为,不能凭这单一政策,断言希盟政府是否垮台或流失中产阶级支持率。
“要看总体施政效果或面貌,是否已达到人民无法忍受的程度。”
不过,他也促希盟清楚解释政策动因为何,是否源于国际经济趋势或政府财政压力大。
“若不是在贪腐施政下祭出这政策,人民还是会理解。尽管有不满或期待落空,但若政策沟通做得好,至少可以缓解部分不满情绪。”
“但若此政策背后充斥腐败滥权,把省下的钱用在不妥当地方,就会衍生出更多危及政权的民愤。”
他补充,中产阶级不满程度也取决于油价浮动率。
“如今Ron95汽油零售顶价是每公升2.08令吉,若往后浮动率太大,如骤然上升到2.38令吉或更高,将引起人民强烈反弹。”
他建议,政府或多或少得补贴中产阶级人民,不能完全放任油价上升,毕竟大家负担能力有限。
照顾东马人 为砂州选铺路
明年1月落实的新汽油津贴计划(PSP)只在大马半岛推行,东马RON95汽油零售价格,将继续维持在每公升2.08令吉顶价,政治学者不排除是因为明年的砂州选举。
政治学者潘永强不排除,这是希盟为砂州选举铺路的可能性。
他在接受《东方日报》访问时分析,我国人口及汽车使用量皆集中在西马,东马在这两领域的数据不若西马高,希盟允许东马继续享有汽油零售顶价,既不会带来太大财政冲击,亦可以笼络当地民心。
“东马人口和拥车率较少,在那里实行汽油价格浮动也不会带来太大效益。从政治或砂州选举角度思考,暂不要触及东马,可以被理解。”
“希盟或许认为,既然效益不大,便干脆不要触及东马。做了后会引起反弹,不做也不会损失太大,两害相权取其轻下,便有这样的抉择。”
马大副教授阿兹曼阿旺则认为,希盟政府分地区落实上述政策,因担忧这会冲击该联盟在东马的支持率,最终在明年砂州选举落败。
“这是希盟拉拢砂拉越州民心,务求在明年砂州选举胜出的策略之一。”
他称,砂州向来不是希盟铁票堡垒,希盟不会冒此风险取消当地人民的汽油津贴,特别是砂州选举即将来临的敏感时刻。