（吉隆坡8日讯）政府昨日宣布新的汽油津贴计划（PSP），领取人民生活援助金（BSH）的人民才可享有，中等收入群（M40）没有为此受惠，马来亚大学副教授阿兹曼阿旺认为，新的汽油津贴计划仅照顾中下产阶级人民，中产阶级难免感觉权益受忽视而心生不满，动念以选票教训希盟。
“这难免滋生中产阶级不满情绪，冲击希盟在即将来临的丹绒比艾国席补选得票率，至于下届大选的影响却言之过早。”
阿兹曼阿旺今日接受《东方日报》访问时说，希盟在全国第14届全国大选期间，获不少城市中产阶级支持而上台，但执政迄今似乎没有多少帮助中产阶级的政策，估计早有50%中产阶级感到失望。
他指出，依据希盟政策思路，中产阶级有足够财政能力，负担随国际油价浮动而上下摇摆的汽油价格。
“但政府忘了，不少中产阶级抚养的孩子数量，较中下产阶级多，他们同样需要政府津贴和帮忙。”
“不少中产阶级人士亦住处和工作地点距离甚远，碍于我国公交系统不发达而被迫开车上班，他们在新津贴计划下受伤最深。”
询及这种不满情绪会否影响希盟在下届大选选情，阿兹曼阿旺预计，人民的不满应该仅会反映在丹绒比艾补选，希望以此警告希盟勿忽略其权益，但是否影响下届大选选情仍言之过早。
政治学者潘永强则认为，不能凭这单一政策，断言希盟政府是否垮台或流失中产阶级支持率。
“要看总体施政效果或面貌，是否已达到人民无法忍受的程度。”
不过，他也促希盟清楚解释政策动因为何，是否源于国际经济趋势或政府财政压力大。
“若不是在贪腐施政下祭出这政策，人民还是会理解。尽管有不满或期待落空，但若政策沟通做得好，至少可以缓解部分不满情绪。”
“但若此政策背后充斥腐败滥权，把省下的钱用在不妥当地方，就会衍生出更多危及政权的民愤。”
他补充，中产阶级不满程度也取决于油价浮动率。
“如今Ron95汽油零售顶价是每公升2.08令吉，若往后浮动率太大，如骤然上升到2.38令吉或更高，将引起人民强烈反弹。”
他建议，政府或多或少得补贴中产阶级人民，不能完全放任油价上升，毕竟大家负担能力有限。
照顾东马人 为砂州选铺路
明年1月落实的新汽油津贴计划（PSP）只在大马半岛推行，东马RON95汽油零售价格，将继续维持在每公升2.08令吉顶价，政治学者不排除是因为明年的砂州选举。
政治学者潘永强不排除，这是希盟为砂州选举铺路的可能性。
他在接受《东方日报》访问时分析，我国人口及汽车使用量皆集中在西马，东马在这两领域的数据不若西马高，希盟允许东马继续享有汽油零售顶价，既不会带来太大财政冲击，亦可以笼络当地民心。
“东马人口和拥车率较少，在那里实行汽油价格浮动也不会带来太大效益。从政治或砂州选举角度思考，暂不要触及东马，可以被理解。”
“希盟或许认为，既然效益不大，便干脆不要触及东马。做了后会引起反弹，不做也不会损失太大，两害相权取其轻下，便有这样的抉择。”
马大副教授阿兹曼阿旺则认为，希盟政府分地区落实上述政策，因担忧这会冲击该联盟在东马的支持率，最终在明年砂州选举落败。
“这是希盟拉拢砂拉越州民心，务求在明年砂州选举胜出的策略之一。”
他称，砂州向来不是希盟铁票堡垒，希盟不会冒此风险取消当地人民的汽油津贴，特别是砂州选举即将来临的敏感时刻。
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