（槟城1日讯）民政党署理主席胡栋强指出，每月收入3900令吉的家庭就无法享有燃油补贴，这是非常不合理，政府必须重新检讨，而且应该把M40（中等收入）群体也纳入燃油补贴机制。
他今日发文告说，试想想如果是一家五口，3900令吉一个月的家庭收入，这个家庭将如何定义，算不算贫穷家庭？
“假设A个案是单身人士，每个月薪水是3800令吉，因此享有政府的燃油津贴，B个案，丈夫薪水2500令吉，太太1500令吉，每月家庭收入4000令吉，过了3900令吉门槛，所以没有补贴。请问财政部长林冠英，在这样的情况下，对B个案的家庭来说公平吗？”
他说，在希盟政府管理下，我国百物涨价，家庭月收入3900都已处于水深火热当中了，政府还要向这些家庭开刀？
“在城市地区，3900令吉的家庭收入可算是低收入群体，尤其是城市生活水准高，物价高生活压力大，但政府却向这些家庭开刀，让人心寒。”
根据报道，财长林冠英于今年5月9日受访时提到，RON95汽油津贴的方案仍在讨论，并暗示有关方案不仅惠及B40群体，也将M40群体考虑在内。
胡栋强指出，林冠英曾向媒体说过，要把M40群体考虑在内，民政党希望林冠英能做一个言而有信的财长，把中等收入的群体也纳入在内，而不是排除在外。
他抨击，燃油津贴是一个月30令吉，才30令吉的事情，希盟政府可以从去年研究到今年年尾，导致人民要获得30令吉津贴也这样困难。
他指一旦落实新的补贴机制，就不会再有过去的一般津贴，RON95汽油及柴油将会按照市场价格。有资格获得补贴的人士，每月享有30令吉，或每月上限100公升，每公升30仙的RON 95汽油补贴；至于摩哆骑士则是每月12令吉。
也是槟州民政党主席的他建议，汽车的燃油补贴至少应该提高到60到100令吉，至于摩哆应提高到30到50令吉。
国内贸易与消费人事务副部长张健仁日前表示，一旦中央政府落实新的燃油补贴机制，每月收入高于3900令吉家庭，或需要承担更多的RON95汽油及柴油燃油费。
网民一面倒 不满被忽略
国内贸易与消费人事务副部长张健仁昨日透露一旦联邦政府落实新的燃油补贴机制，每月收入高于3900令吉家庭，或需要承担更多的RON95汽油及柴油燃油费。
张健仁是在接受《婆罗洲邮报》访问时如此透露，而这项消息，掀起网民热议，网民一面倒表示不满意这项可能落实的新燃油机制，纷纷表示每月3900令吉收入，对一个家庭来说，根本不够应付开销，而且此机制忽略了M40群体。
网民Harley Hiew说：“讲到3900令吉好像很多钱那样，也不想想现在的生活费有多高。”
网民Patrick Phang表示：“我们薪水超过3900令吉，因为我们努力读书，考好成绩，拥有高难度的工作，因此收入高一些，这也错了？还要负担更多燃油费，这是什么道理？有些人懒惰不工作，收入少，就有津贴？”
另外，部分网民也认为，这样的政策行不通，并认为政府忽略了M40群体。
网民David Tian说：“中央政府仅帮助特定的人，将会引起民众强烈的反对，请重新考虑维持现有的全国汽油津贴。”
网民Winstien Baleng指出： “这政策不能用。想象一下，在一间房子，一对夫妻有9个孩子，还有父母要照顾，孩子也还在求学中，而家庭总收入每月只有4500令吉，可是却没有资格获得汽油津贴。”
网民Kin Tui直言：“M40都是被忽略的一群。”
网民Lu Wiliam说：“华人纳税最多，福利却最少。我们日做夜做，却被人说我们富有，福利优先给别人，我们努力赚钱，省吃省用，累积财富。被征高税用作他族津贴。”
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