（吉隆坡1日讯）印尼准备迁都至婆罗洲东加里曼丹省，我国经济学家却认为，虽然东马的沙巴与砂拉越靠近印尼新首都，在经济未必能获得太大的收益。
砂拉越大学经济学家拉耶达（Rayenda Khresna Brahmana）表示，印尼迁都，短期内无法让大马获益，至于长期影响，取决于未来的增长。
他说，沙巴在地理位置上，较砂拉越更接近东加里曼丹。但目前却没有高速公路贯通两地，对于将两地之间的贸易和沟通，是一大障碍。
拉耶达接受《马来邮报》访问时指出，泛婆罗洲大道（Pan Borneo）和加里曼丹铁路（Trans Kalimantan）项目正在进行中，但把两个大道连接起来，目前还只是纸上谈兵。
他说，这就解释了，为什么沙巴与砂拉越和加里曼丹之间的贸易，没有显著发展。
“我认为未来五年来对大马影响不大。但也没有必要等待新的首都城市为溢出效应而增长。只要加里曼丹在这五年内发展起来，就会对大马产生巨大影响，因为加里曼丹缺乏基础设施和人力资本。”
加里曼丹占婆罗洲约73％的面积，沙巴和砂拉越占26％、汶莱占1％。加里曼丹主要的经济活动是煤炭和黄金开采、种植园和木材工业。
拉耶达说，沙巴和砂拉越若能解决交通问题，并成功打开商业和旅游市场，也许能从中受益。
“只有西加里曼丹的坤甸有两个飞往砂拉越的航班，此外却没有航班飞往沙巴，加上没有高速公路，这就解释了为什么这个地区之间没有重大交易。”
他说，如果连接性能得到解决，沙巴和砂拉越可以从几个部门中受益，如清洁能源供应，利基旅游和快速消费品（FMCG）。
另外，沙巴大学经济学家詹姆斯艾因（ James Alin）也认为，迁都对印尼总统佐科而言，可稳定其政治地位，但是对邻近地区如沙巴与砂拉越，其影响并不显著。
“在经济上受益更多的地区，可能是苏拉威西。”
根据2018年数据显示，印尼是砂拉越在东盟国家中第二大出口目的地，总出口额为15亿令吉，但贸易通常与爪哇共和国和其他部分地区有关，但不包括加里曼丹。
而在沙巴，印尼是第五大出口目的地，其成交额达15亿4000万令吉，但对加里曼丹而言并不多。
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