（槟城12日讯）槟威摩哆汽车商及银业公会主席拿督许综文表示，中国预料将在今年5月发出20张二手车出口执照，冀车商把握商机，充当中国与东盟之间的桥梁，协助中国推动二手车辆市场。
许综文周日出席槟威摩哆汽车商及银业公会会员大会时表示，根据可靠的消息，中国预料在近期内首次发出二手车出口执照，由于东盟有一半国家采用左驾，因此将会成为新商机，对汽车业而言绝对是一项庞大的市场。
“东盟是世界第三大人口地区，拥有6亿4000万人口，每年东盟国家生产的汽车多达450万辆，其中有350万辆是在东盟各国内销，目前东盟汽车市场在全球排名第5。 ”
他指出，东盟有一半的国家是采用左驾，这5个采用左驾的国家包括越南、菲律宾、缅甸、柬埔寨和辽国。
他认为，车商不应只局限在我国发展，未来可以把握此商机，利用懂得多种语言的优势，扮演中国与东盟之间的桥梁，协助中国推动二手车，从中赚取更多盈利。
另一方面，许综文也表示，自他受邀出席中国北京蓝皮书论坛后，发现东南亚市场几乎被电子召车Grab和优步（Uber）垄断，未来更会走向汽车共享的时代。
他指出，优步早在2010年开始，优步的司机数量现有300万，并拥有50亿载客量。中国则在2012年才推出“滴滴出行”电召车服务，如今司机数量却超过了2100万，在短短5年内达到150亿载客量，即优步的3倍。
他认为，依目前趋势看来，汽车共享市场将在2050年可达到7兆美元（约29兆令吉）的收入，而目前全球汽车销售量额则为2兆美元（约8兆令吉），预料未来汽车共享市场的收入将超过汽车销售量。
此外，该会也在会员大会中通过一项提案，即吁请警方豁免或简化二手车上申请执照手续。
许综文说，近10年来，一半二手车商经已在eAuto电子系统上注册户口，用来办理买卖过户手续。每单交易都是通过合格及标准程序进行。eAuto拥有各二手车商的资料与数据，如有需要审核，警方大可通过该系统档案检查各商家的记录。
出席者尚有副主席黄咏才、邱雅迪、总务尤富财、财政叶朝忠等。
eAuto完成43万次买卖
许综文指出，在2018年，车商通过eAuto电子商务系统达成了43万1000次买卖交易，当中透过eAuto所售出的车子以第二国产车迈威（Myvi）居多，即9万3000辆，其次为丰田威驰（Vios）共4万3000辆，排在第三则是宝腾赛佳（Proton Saga）共3万8000辆。
他说，目前共有3761家车商注册为eAuto会员，其中雪隆的会员人数最多，柔佛则是第二，槟城排行第三。
“我国去年的汽车总销售量约有110万辆，包括60万辆新车、40万辆二手车、以及10万辆复新车。”
他也指出，我国新车的销售量逐年增长，从90年代的20万辆增至如今60万辆，但是二手车的销售量从1994年到2018年，都是维持在平均40万辆的销售量。
他认为，我国二手车的销售量长达20年没有增长，属于不健康现象，惟他们至今还未研究出导致其无法增长原因。
他表示，该会目前积极推行eAuto电子商务系统，会员可通过该系统与二手车商会员连线，顾客在该系统上可掌握借贷、车款、车龄、验车报告、车辆数量等资讯，该会也可以更准确地掌握我国买卖车辆数据。
他说，日本财团也看准了我国二手车的庞大贷款市场，有意进军我国投资二手车借贷服务，显见我国二手车业的巨大潜能，若获得国外财团的合作，加上中国的二手车发展趋势，车商进军二手市场的前景备受看好。
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