（北京26日讯）大马首相敦马哈迪表示，大马完全支持一带一路倡议，并相信大马能从中受益。
“我完全支持一带一路倡议，我相信我的国家，马来西亚将从中受益。”
首相指出，一带一路的想法非常好，它可以使中亚内陆国家更接近海洋通道，它们可以增长财富和减少贫困。
“一带一路项目发展所带来的通行和沟通的便利性，将使每一个人受益。”
促海陆线自由通行
敦马哈迪今日第二届一带一路国际合作高峰论坛开幕式发表主旨演讲时，如是指出。敦马哈迪是6名在开幕仪式上，发表主旨演讲的领袖之一，他也是唯一在开幕仪式上发表主旨演讲的东盟国家领袖。其他发表主旨演讲的国家领袖为，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、埃及、智利。
在演讲中，敦马哈迪也促请一带一路保持通行自由。他指出，一带一路有一个基本要素，即海陆路线能够自由通行，能够提供自由通行，才算得上是好的通道。
他说，不管是海陆和陆路都将通过许多国家，而官僚主义带来的麻烦，将减缓通行的顺畅。
“因此，海陆通行必须是自由的，对所有人保持开放。”
敦马哈迪指出，现代技术让收集数据更为容易，人工智能和无线通信可以无需物理检查，就可实现监控，使用这些技术可以节省大量时间。因此，一带一路的使用将会迅速增长。
另外，敦马哈迪指出，一带一路通道必须安全，恐怖主义和战争将使这些现代奇迹，无法实现所承诺的利益。
“世界声称是文明的，但这些文明人仍然以互相残杀来解决问题，他们的破坏能力，远远大于建设能力。”
提议扩大火车体积
“世界必须变得不那么原始，拒绝使用武力和屠杀，才能从一带一路倡议所开辟的新贸易和货运通道中受益。”
敦马哈迪就一带一路发展指出，丝绸之路是连接东西方之间的陆路通道，却并未受到太多关注。然而，显而易见的是，通过现代技术可以改进陆路通道。
首相称，政府大规模海运贸易催生了大型散货船的发展，陆路通道也应该响应东西方贸易增长带来的需求。
他表示，虽然现在火车可以将中国与东欧联系起来，但不是为了增加货物和真正需要这一通道的人们而设计。
“如果船舶的体积可以建造得更大，为什么火车不能，以携带更多的货物、原材料和人员？”
“我们是否在火车体积方面达到了极限？我想不是，如果铁路轨距加宽，我们不就能建造更大的火车吗？我们不能有更长的火车，也许加长一公里长？”
他也认为，火车速度也应该得到提升，有了传感技术，我们可以建造更安全的高速火车，以应对当今日益增长的贸易需求。
他说，火车可以缩短东西方之间的通道，从而使彼此更加接近，火车比船舶快。“而我们拥有技术和资金来实现改进。”
首相称，随著海上航线和陆路通道的改善，贸易和通勤将会增长，随之而来的是，世界财富将随著个人收入的改善而增加。
敦马促富国维护海路
大马首相敦马哈迪在一带一路论坛上，促请东西方富裕国家肩负起更多使用海路通道的责任。
首相指出，数个世纪以来，人们一直在寻找国家和大陆之间的通行和贸易通道。
他说，最显著的发现和发展是从中国东部到西欧的陆地通道，这条陆路通道被称为丝绸之路，当时人们使用骆驼和马拖载大篷车，耗时数个月的时间，来沿著这条通道运送货物和人，尽管交易丰富，人们必须长途跋涉数月才能从这条路线中获利。
他指出，海上通道穿过马六甲海峡和南中国海，来自东方的茶叶，丝绸和漆都是使用船只运载，以换取价值较低的西方产品，而大马因位处海上交通十字路口而获益。
“贸易推动著世界发展，很自然地，陆路和海洋通道必须得到更好发展。毫无疑问，通道多样性将给沿路和沿海国家带来富裕，就像东西方的伟大国家一样。”
“我们注意到，随著东方对石油的需求增长，建造了更多越来越大型的油轮，有一些近50万吨。这些通道的地理位置对东方和西方国家都变得战略性。位于亚洲大陆尖端的新加坡因此而繁荣昌盛。”
首相称，虽然贸易量增加，使贸易伙伴们变得更加富裕，但不幸的是，沿岸国家面临更高威胁，石油泄漏和海上垃圾倾倒，污染了这些国家的海岸。
“但这些海域都被指定为国际水域，沿岸国家不能收取通行费，来补贴海洋清理工作。”
“如果我们将马六甲海峡指定为国际水域，那么国际社会必须承担起保持海洋清洁和减少污染的责任。”
“到目前为止，维护海洋保护的责任落在沿岸国家身上，它们是遭受污染的一方，却必须投入巨大资源来清理海洋和海岸。”
首相也称，让贫穷的沿岸国家来承担这一责任，似乎是不公平的。
