(吉隆坡31日讯)前耆老理事会主席敦达因认为,财政部长林冠英正专注于本身部门的工作,因此不应该再加重其工作负担,以进行东海岸铁道计划谈判。
达因说: “林冠英是对的,东铁的谈判耗时又费力,如果委任他去谈判,将占用他很多时间。”
他表示,林冠英有很多其他紧急事务需要处理,他身为财政部长,需要处理很多前朝政府留下来的烂摊子。
他在接受《星报》访问时说,况且目前在首相敦马哈迪的内阁中,也没有几个部长拥有相关的谈判经验。
“我拥有多年和中国政府打交道及合作的经验,我已经建立了宝贵的关系。”
达因也说,没有人对他的委任感到“不悦”,事实上只有数个部落客指他不适合担任有关职位。
他说,他自1980年起就已经在双边的谈判上帮助政府,并愿意把这项任务交给有兴趣接手的人。
他也点名,前贸工部长丹斯里拉菲达拥有相关经验处理该计划的谈判,后者是其中一个拥有这方面经验的人。
达因透露, 东海岸铁路计划(ECRL)的命运已接近揭晓,目前仅剩下数个小细节有待敲定。
他指出,中国的团队已和大马官员针对东铁计划商讨多时,而目前仅剩下数个小课题有待商讨。
达因说, 中国公司在合约的问题上并没有错,不过要说服他们是一项艰钜的任务。
“所以,就让我们坐下来好好谈。”
他强调,他已经和中国的相关方接洽,而两国也已经来到谈判的尾声。
他说,他会向首相敦马哈迪汇报东铁的进展,同时也将在下个月前往中国。
“此行是一个重要的行程, 马中两国的历史源远流长,过去的任何问题都可以解决。”
他强调,大马认识中国,已有很久的历史联系,更是东盟首个和中国建交的国家。
“过去中国很穷,以及需要我们的帮助。但现在,他们是全球第二大的经济体,而且很快的,也将成为第一。不管你喜不喜欢,他们(中国)就在那里。”
另一方面, 达因也说,水供的课题也必须尽快获得解决,以便人民拥有足够的净水可用。
他说,在柔佛和吉打的情况很严重,且雪兰莪等州属几乎没有储备水。
他认为, 水、电和通讯是战略性的策略和基础建设,这也就是为何国库控股需要加入。