（吉隆坡20日讯） 首相敦马哈迪表示，一旦我国选择继续实行东海岸铁路计划，预计需要1300亿令吉。
他解释，我国必须贷款600亿令吉，届时就必须在30年内连本带利偿还，估计会达到约1300亿令吉。
马哈迪今天在国会走廊召开的记者会上指出，他无法保证东铁的谈判细节会在4月访华前谈妥，因为谈判是双方的，除了我国，也需要等待中方的回应，因此无法预知准确的时间点。
“我们想解决很久了，但谈判需要时间，也需要等待其他方的回应。”
针对他在国会下议院问答环节时，提及东铁计划延续需有适当的规模（appropriate scale）时，马哈迪解释，政府在重新检讨该计划后，发现有许多不必要的地方，其中包括双轨铁路。
“因为最初的计划的载客和货运量的规模都很小。我们可以暂缓至有需要时再兴建。”
马哈迪是今日在国会下议院问答环节时说，政府相信东海岸铁路计划（ECRL）将会以更符合我国利益的规模继续进行，保障人民福祉，并将大马从庞大债务中“拯救出来”。
他指出，政府只需要多一些时间，就能与中国政府针对东铁计划达成双赢方案。
“选择达因根据能力”
首相敦马哈迪指出，政府不选择财政部长林冠英，而选择前耆老理事会主席敦达因全权负责东海岸铁路（东铁）计划的谈判，是因为后者具备特定能力。
他说，政府要展开谈判，也必须委任对方所接受的人士，再加上，大马在选择谈判人士去谈判东铁合约时，也受到特定限制。
“为什么不是财政部长，而是一名外人，一名不在政府体制内的人……我们是根据能力和一些限制来挑选。这也就是为何我们选择敦达因。”
马哈迪今日在国会下议院问答环节，回答巫统瓜拉吉挠国会议员拿督斯里依斯迈的附加提问时，如是指出。
依斯迈是询问首相，为何政府不选择林冠英和中方谈判东铁合约的问题，而选择敦达因。
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