（槟城16日讯）农业及农基工业部副部长沈志勤指出，从上个月至今，大马总共有7艘深海渔船遭到印尼执法单位扣留，惟在大马政府的据理力争下，成功让印尼当局释放其中3艘渔船。
沈志勤今日与峇都茅渔民展开对话会时表示，在周五清晨接获来自该部门的电话告知，有两艘自霹雳州班台出发的渔船被印尼当局扣留，因为印尼海事执法单位认为这2艘渔船入侵印尼海域。
他说，大马政府通过各个单位试图与印尼海事执法单位沟通，惟印尼当局仍然坚持这2艘渔船入侵印尼海域，因此将渔船扣留。
他说，惟政府通过外交部及海军不停提供数据给印尼当局，以证明这2艘渔船当时所在位置是在马来西亚海域，经过不停交涉后，印尼当局终于释放这2艘渔船。
他指出，之前在砂拉越时，也有2艘渔船被印尼当局扣留，惟经过大马政府的周旋后，其中一艘被释放，另外一艘还被扣留中。
他说，这是因为印尼海域渔获逐年下降，因此印尼当局严厉执法，对付那些入侵该国海域的渔船。而印尼与马来西亚位于马六甲海峡的分界线有不同，所以才会引起些许纷争。
促安装定位系统
他也希望，深海渔船们可以安装卫星定位系统，以便出现以上情况时，当局可以提供有利数据，以拯救他们。
另外，沈志勤表示，大马政府维持早前的决策，将在2020年关闭B牌渔船的捕鱼活动，以让该海域的鱼类可以休养生息，避免未来没有任何渔获。
但他强调，政府不会让B牌渔民自生自灭，并会协助他们提升为C牌渔船，以便能到更深的海域捕鱼。
他说，若B牌渔民想购买更大艘渔船，那么政府会给予超低贷款利息。要不然这些渔民们可以转型，成为浅海养殖业者或深海养殖业者，政府都愿意给予协助。
此外，针对B牌拖网渔民与A牌渔民间引发的纷争，沈志勤直接指示在场的槟州渔业局主任艾莎，要求渔业局执法人员严厉执法，以解决渔民间的纠纷。
针对有渔民投诉， 那些已经私营化，并由渔民协会自行营运的渔获码头的任何收费都很昂贵，导致渔民营运成本高涨。沈志勤回应，他已下令槟州渔业发展局检讨所有槟州所有私营化渔获码头的收费，确保收费是对渔民有利。
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