（布城28日讯）交通部长陆兆福建议，将“交通规则理论课”纳入中学课程中。
他说，一旦中学生在学校有上过该课程后，未来在考学习驾照（L驾照）前，可豁免这项课程。
不过，他强调，此措施仍属建议阶段，该部仍需和教育部商讨，要如何将交通规则理论课纳入中学课程。
“我们会和教育部探讨，可能必须要用到2至3年的时间研究、和探讨如何将交通规则纳入中四的课程，而教育部的课程也不是说改就改，必须至少1至2年的时间。”
陆兆福今日与教育部长马智礼一同主持全国小学道路安全课程（PKJR）推介仪式后，在记者会上如是指出。
他说，目前的机制是，所有人在报考L驾照前，都必须出席“6小时交通规则理论课”，完成该6小时的课程后，才能报考L驾照。
他建议，这项课程可纳入中四的课程，因为就读中四的学生，如果已满16岁就可报考L驾照。
他也认为，在连续6个小时里去上所有交通规则的课程，了解和明白整个课程，并不会有很好的效率。
他说，如果所有人能够在中四就能学习这些交通规则，反而更能吸收。
陆兆福也说，一些成年人若要考驾照，他们也必须出席“6小时交通规则理论课”，因此，这“6小时交通规则理论课”不会被废除。
每天19人命丧公路
另一方面，陆兆福指出，在过去10年来，共有6万7882人魂断公路，平均每天19人。
他说，2018年共有6284名公路使用者在交通意外中丧命，虽然比起2017年的6740人下降了6.8%，但这些意外事故也造成了每年超过90亿令吉社会经济的损失。
他指出，他对此死亡数据感到伤心，道路安全一直是该部最看重的，而交通部将会使用该部所有的资源，包括研究、科技的应用和执法，减低死亡数据。
他说，16至25岁的青年公路使用者也创下最高的死亡率，这10年来每年都超过2000名青年在意外事故中死亡。
他指出，因此，今天推介的全国小学道路安全课程是一项强化课程，包括课程内容和图说等，都更符合小学生的学习能力。
另外，针对巴基斯坦关闭领空一事，陆兆福说，根据标注作业程序，一些国家如果发生动乱，该部会发出飞行员通告（NOTAM）给所有航空公司，要求他们避开该国家的领空。
陆兆福也说，该部正计划扩充巴生港口，以让更多的货船，包括来自中国的货船可以停靠在巴生港口。
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希盟部门政策最佳传达者 敦马和陆兆福沟通能力佳
（吉隆坡27日讯） 希望联盟部长公布部门政策时，谁的表现最佳，一项民调显示，首相敦马哈迪和交通部长陆兆福的沟通能力最受国人的认可，是部门政策的最佳传达者。
Citrine One公关公司进行的一项调查显示，在传达部门政策方面，马哈迪和陆兆福分别获得43票和41票，紧接著是财政部长林冠英（24票）、通讯及多媒体部长哥宾星（22票），以及能源、科技、科学、气候变化及环境部长杨美盈（11票）。
在5名最高得票的部长中，行动党部长占了4个位置。
Citrine One私人公司合伙人兼危机沟通首席顾问叶静婷在公布调查报告结果时表示，根据受访者的反馈，杨美盈在传达部门政策前会多番思虑，已做足功课。
“你可以看到她在事前已做足功课，因为她能够答对如流。”
她指出，杨美盈在应对关丹莱纳斯课题上，首先接触关丹国会议员傅兹雅以了解详情，并接洽总检察署谈与莱纳斯有关的法律事宜。由于杨美盈是确实了解部门事务，因此在莱纳斯扬言起诉政府时，杨美盈的立场坚定。
“这是我们需要部长所具备的技能。”
她也点名，哥宾星是另一名最佳政策传达者。“当有课题被挑起时，他会立即做出回应和处理，因此他得到公众的尊重和信任。”
受访者普遍认为，部长们只是公布计划，而不是“沟通”，作为新政府，部长应该根据可靠的蓝图具体解释他们的政策，以便他们能改进前朝政府的方式。
受访者在评论这5名部长说明政策时的表现，普遍形容“清楚”、“准确”、“直接”、“一致”和“没有U转”。
其他被受访者点名的表现良好的部长，包括教育部长马智礼（9票）、依次为青年及体育部长赛沙迪、副首相兼妇女、家庭及社会发展部长拿督斯里旺阿兹莎（8票）等。
Citrine One在今年1月22日至2月21日访问全国321名民众，收集人民对新部长的沟通方式和沟通策略的有效性的意见。受访者无需回答问卷上的所有问题。而针对上述调查部分，共有214名受访者回应。
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