海空争议不休　马新关系降温

第14届大选后政权轮替，大马与新加坡过去5年的融洽关系立刻降温，引起马新国民关注。

首相敦马哈迪再掌权后，即提出检讨马新水价课题，同时也暂停备受瞩目的隆新高铁项目。

交通部长陆逃福去年12月在国会，披露由于新加坡实里达机场使用仪表著陆系统协助飞机降陆，将限制柔佛巴西古当地区发展，以及影响毗邻实里达机场的巴西古当港口的船运业，为此大马将向新加坡递交反对通知书。

我国政府已在去年11月28和29日告知新加坡，大马不允许该国继续发表ILS程序，但新加坡仍在12月1日，通过在今年1月3日生效的新加坡航行资料汇编（AIP）发表。

陆兆福在去年12月12日，于面子书专页撰文，指出实里达机场与巴西古当的距离仅2公里，新加坡在采用仪表著陆系统后，巴西古当的发展将会受到限制。

影响巴西古当发展

而根据陆兆福所发布的视频，在距离实里达机场3公里的飞行高度缓冲区内，不能高于54公尺，在距离实里达机场6公里以外的飞行缓冲区的高度为145公尺，这意味著飞机飞行高度都会比起重机来得低。

如果仪表著陆系统实施，大马无法在巴西古当建高楼。另外，巴西古当港口也会处于更高风险。

上述情况引起新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远反击，指责大马单方面扩大柔佛港口的海域界限，也指大马政府船只入侵新加坡大士一带的领海。

大马外交部则于去年12月初发布声明披露，已召见了新加坡驻马最高专员，就新加坡12月6日宣布扩大大士港界的最新事态发展做了商讨。

据声明，大马之前透过驻新加坡最高专员署向新方建议，两国从去年12月8日午夜零时起，同时停止派船前往争议海域，并就领海争议展开会谈，但遭新加坡拒绝。新国要求大马回归10月25日以前的新山港界，并且撤回相关海域的所有大马政府船只。

缓和关系和平处理

大马外交部声明无法接受新加坡提出的建议，但仍将采取一切有效措施缓和局势，并将以和平方式处理当前局势。声明强调双边关系的重要性，并希望两国能针对当前局势迅速展开协商。

此外，在领空课题上，大马交通部也要求新加坡公布大马民航局（CAAM）发给新加坡民航局（CAAS）的信函，让各方“更了解”实里达机场纠纷“真相”。

大马交通部在声明中说，新加坡交通部12月4日发布实里达机场机场执行仪表著陆系统（ILS）及相关程序虽然彰显了透明度，但那只是揭露部分和选择性的内容，其主要目的是为了影响公众舆论。

为此，大马交通部则要求新国交通部，公开大马民航局去年10月9日、11月15日、11月21日及11月28日发给新加坡民航局的信函。

声明说，新加坡若拒绝公开这些信函的内容，大马将单方面公开信函。

• 新加坡政治
• 外交部
• 交通部