My50交通月票扩展槟城

（吉隆坡8日讯）政府将把My50无限量乘搭公共交通月票计划扩大至全国多个地方，第二阶段的地点将是槟城，并预计将在下半年推行。

交通部长陆兆福表示，基于槟城有许多Rapid KL巴士及槟城快捷通巴士运行，因此政府冀望把该计划扩展至槟城。

他表示，他今日在与国家基建公司商讨后，该公司表明会研究相关方案。“除了槟城外，我们也会探讨在其他适合的地方及州属推行该计划。”

陆兆福今日针对无限量程搭公共交通月票卡My100及My50事宜召开记者会时，如是指出。

他说，值得高兴的是，在推行公共交通月票卡后得到许多反馈，该计划降低了人民生活费。

根据Prasarana公司在面子书所做的调查显示，在849个投票者当中，有63%的人在每月使用My100及My50的月票后，节省100令吉的交通开支，而37%的人则节省101令吉以上。

陆兆福表示，该计划对国内的经济上有帮助，并提高人民的生活水准。他指出，在推介该月票后，他今日首次程搭公共交通到国家基建公司总部，并在途中访问一些民众对该月票的看法，而得到的回应是正面的。

他说，这项计划是希盟政府竞选宣言之一，并在短时间内兑现，没有U转。他强调，政府将在能力所及的事情上，兑现承诺。

他表示，截至昨日，已有6万5125人购买My100月票，1577人则购买My50月票。

“截至2018年12月31日，My100只有3万4472名用户，但在一个星期内，即7天而已，用户暴增3万0653人。”

他说，政府的目标是达致每月至少20万用户，这样一来，政府的津贴就可以减少。

探讨扩大付款机制

此外，他说，有些用户担心长期使用大马卡，害怕会遗失大马卡，而政府也正探讨扩大公共交通的付款机制，而不是只限于使用大马卡付款。

尽管My100会比My50卡更受到民众欢迎，陆兆福表示，My50月票不会被取消，因巴生谷有些地区没有LRT或者MRT，还需要以巴士代步。

对于电动火车尚未纳入该月票计划内，陆兆福表示，由于电动火车的付款系统，而且路线跨越3州，政府给予的津贴不够承担该费用，而政府可能提出其他的援助计划 ，但须交由国家基建公司进行研究后才能决定。询及政府会否探讨在巴士上安装检测器（GPS）一事，他说， 政府正探讨所有提升公共交通系统的可行性。

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