交通意外是大马第4号杀手

（吉隆坡28日讯）交通部长陆兆福指出，根据国家统计局的数据，交通意外是我国的第4号杀手，排在心脏病、肺炎及中风之后。

他说，世界卫生组织也提醒，交通意外是国家的一大挑战，虽然我国去年的交通意外死亡率为6740人，比去2016年的7152人，减少了9.65％，惟这仍然是我国的重大挑战之一。=

“虽然车祸死亡率降低，但是最令我们担心的是，交通意外死亡率64.5％来自骑士，这一数据让我们感到警惕，以便提升机制，更有效地提醒道路使用者，尤其是摩哆骑士的交通安全意识。”

他了解到，陆路交通局的职务越来越每重，从2010年的2020万辆交通工具，提升至2018年8月份的2980万辆；拥有执照的驾驶人士从2010年的1280万人，增加至2018年10月份的1480万人，涉及的一切事务都必须由陆路交通局管理。

“这是陆路交通局必须肩起的挑战，作为领导层，基本的要求是他们必须时时提供有效的服务及执法。”

陆兆福今日陆路交通局常月集会上致词时，赞扬陆路交通局于去年为国家贡献了40亿9000万令吉的收入，这比起2016年，增加了5.6％；而今年直到10月份，陆路交通局共收到35亿9000万令吉，向43亿令吉的目标迈进。

除了收入方面，陆兆福也指陆路交通局是首批获得反贿赂管理系统ISO 37001:2016（ABMS）的政府部门之一。

此外，陆兆福在集会中，也见证了陆路交通局推介重塑品牌蓝图，以便为民众提供更好的服务，并且获得信赖。

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调涨长巴车费　交部未做最终决定

（吉隆坡28日讯）交通部长陆兆福表示，交通部还未决定是否调涨长途巴士的车费，将会综合考量人民与长巴营运者的福利后，才会做出决定。

他表示，许多长巴公司提出调整车票价格要求，理由是成本的增加包括员工薪资及巴士维修等方面。

“这只是一项建议，该部目前仍未做出最终的决定。”

陆兆福是于今日出席部门的常月集会后，受媒体询及政府有意调涨长巴车票价格一事，如是指出。

他指出，该部会考虑这项建议，并会与业者及相关的团体会晤，而有关课题也会带入由副首相拿督斯里旺阿兹莎为首的国家生活成本行动理事会进行商讨后，最终提呈至内阁决定。

他说，交通部会深入研究这项建议的落实所带来的影响，也了解到人民不会欢迎任何物价的调涨，惟保证会在做出决定后，一定会向人民讲解。

他指出，该部向来的重点是要求长巴提升他们的安全措施，也了解到提升相关的措施会导致他们的成本增加。

交通部副部长拿督卡玛鲁丁昨日在国会下议院表示，政府有意调涨长巴的车费，以便让巴士公司更好地营运，并提高司机的素质，减少意外的发生。

他指出，长巴司机每月底薪和津贴加起来少于3000令吉，却需要工作超过8小时，司机素质因而下降，而长巴频频发生意外，司机薪水过低、工作时间过长，以致他们素质不佳，是其中的主要原因。

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