（吉隆坡26日讯）希盟竞选宣言中的其中一项，就是会重新检讨国阵政府所落实的大型计划，而希盟新政府目前已经在著手处理此事。
首相敦马哈迪在接受《The Edge》专访时指出，若真的有必要取消隆新高铁（HSL）计划，政府将寻求降低违约金的方法。
他说，在隆新高铁协议中阐明，决定放弃该项目的一方，必须要支付一大笔违约金。
耗资1000亿令吉的隆新高铁和耗资600亿令吉的东海岸铁路，是前首相拿督斯里纳吉极力推行的超大型计划，然而，马哈迪认为，这两项计划也是让国债节节攀高至1兆令吉的原因之一。
他在专访中也针对国债问题提出看法，他指出，将国债透明化只是为了要发出警告。
“（ 前首相拿督斯里） 纳吉一直在贷款，却完全不在意到底借了多少钱。若他继续担任首相，国家债务将会越来越高。”
他以东海岸铁路（ECRL）为例，预计本金加上利息，政府需偿还920亿令吉来兴建这条铁路。
“纳吉知道东海岸铁路费用是我们（政府）所无法负担的，但他（纳吉）还是一意孤行要兴建这条铁路。”
他坦言， 其实之前政府的债务上限非常低，但纳吉毫不在乎，反而决定成立一个机构来贷款，实际上这些债务最终还是要由政府来偿还。
他说， 前朝政府一次性推行数十亿令吉的多项大型计划是“疯狂”的举动，“他（纳吉）似乎没有想过我们要如何偿还这些债务。”
他说，东海岸铁路的合约非常“奇怪”，因为合约中的条款也包括承包商必须来自中国，以及该计划中的550亿令吉发展资金必须向中国贷款，另外，这笔发展资金还必须根据预定时间表支付给发展商，而不是根据发展进度来支付。
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