（吉隆坡31日讯）马来西亚汽车商公会（MAA）主席拿督艾莎阿末指出，所有在2018年开始生产的乘用车都将根据交通部的指示，在前座及后座安装交叉式安全带。
她在接受《东方日报》访问时说，交通部此前已给予3年的宽限期，即从2015至2018年的时间，让汽车制造商在新出产的车款安装交叉式安全带，因此大部分乘用车制造商都已为自己的车辆，安装交叉式安全带。
“交通部在2015年就已通知我们，新款轿车需符合交叉式安全带的要求。从明年开始，所有汽车制造商和生产商都会安装交叉式安全带。”
她指出，由于交通部并未强制所有已安装腰带式安全带的乘用车，都必须改装为交叉式安全带，所以目前为止并未接获任何相关投诉。
此外，大马本田汽车公司首席营运员拿督阿扎哈表示，使用交叉式安全带向来都是交通工具规章的一部分，交通部很久以前就已提出使用交叉式安全带，替代腰带式安全带的要求。
“如果我没记错，这是交通工具规章的其中一项规定，即所有乘用车款都必须安装交叉式安全带，制造商必须遵守。”
他坦言，若要替车主更换安全带款型并不容易，因为安全带是车子的防护装置，一般上是依据车子构造制定。
腰带式会造成伤害
“要把腰带式安全带换成交叉式安全带，并不是像想像中拆除、再安装就好了，也不是像安装配件那么简单，整个过程需胥视车子构造等。”
交叉式安全带又称三点式安全带，是最常见的汽车座位安全带。带子以结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带，绕过人体胯部的腰带，在座椅的外侧和内侧地板上各有一个固定点。
腰带式安全带则称为两点式安全带，这种安全带只有两个固定的点，软带从腰的两侧挂到腹部，形似腰带。
据《新海峡时报》报导，交通部将于明年1月起，强制所有乘用车制造商安装交叉式安全带，安装腰带式安全带的乘用车无法通过汽车类型评定（VTA），也不能推出市场。
报导引述碰撞测试结果指出，腰带式安全带在车祸发生时造成的压力对人体造成严重伤害，甚至导致死亡。这包括乘客下半部被切断的风险，或导致腹壁挫伤、肾脏和膀胱受损、肠系膜破裂，小肠、膀胱、动脉、脾脏和子宫破裂等。
