（雪邦6日讯）交通部长拿督斯里廖中莱称，吉隆坡国际机场航空货运中心（KLIA Cargo）将与巴士港口将互相配合，海空双管齐下，将马来西亚打造成东盟首屈一指的物流枢纽。
廖中莱说，马来西亚物流蓬勃发展，因此正在积极推动吉隆坡国际机场航空货运中心成为东盟主要的空运货运枢纽。
他指出，吉隆坡国际机场航空货运中心与排名世界第11位的巴生港口，距离只有1个小时多的车程，因此两者可以相互配合，带来协同效应。
“马来西亚要成为东盟物流枢纽，指的是港口和航空要有能力服务东盟6亿人口。因此将打造吉隆坡国际机场航空货运中心成为东盟空运枢纽。”
廖中莱指出，吉隆坡国际机场航空货运中心快速增长，导致土地空间有限，本地企业要抓紧机会进驻，否则可能会被外资抢先一步。
他称，尤其是马云的阿里巴巴集团参与数码自贸区后，大马物流领域出现前所未有的机遇，许多外资和本地公司热切想要投资，因此靠近机场的空地会越来少。
廖中莱说，机场外围尚有空间发展，让各个公司建造物流仓库，但靠近飞机跑道的就空间有限，因此本地要加快投资步伐。
提高物流冷藏技术
“在给予发展空间方面，我们会优先考虑本地公司，但是我希望本地公司不要等待，要更快抓住机会。”
廖中莱今日在吉隆坡国际机场航空货运中心出席泛亚物流（TASCO） 与瑞萨（Renesas）电子公司全球配件中心推介仪式上，如是指出。
他说，泛亚物流选择在此设立物流中心，对大马来说有非常大好处，因为这家公司不仅能够配送高科技的电子零件、半导体等，其所拥有的冷藏链能弥补大马这方面的不足。
“比如就因为缺乏物流冷藏技术，金马崙高原的水果和蔬菜送去新加坡空运，而不是吉隆坡。”
据泛亚物流董事经理林猷吉介绍，该公司迄今已向中心投资了2000万令吉，但预计在不久将来会增加这一数额。这也是瑞萨电子公司在海外的第一家配送中心。
泛亚物流为日本邮船物流公司（Yusen Logistics ）的子公司，是国际顶尖的航空物流运输公司，而瑞萨则是全球闻名的半导体公司。
出席推介仪式的还有泛亚物流执行董事长李志保，日本邮船物流公司代表木村敏行、瑞萨电子公司执行副总裁川嵨学等。
