（吉隆坡15日讯）交通部长拿督斯里廖中莱认为，政府不能贸然的将所有交通违规者都带上法庭面控，此举将造成法庭的拥挤，需要从长计议。
他说，现有情况是当涉及死亡车祸时，才会带上法庭，因为死亡意外是严重的行为，如同谋杀需要重视。
他说，至于其他的超车和超速的行为，因为没有涉及意外，所以都是发出传票，目前政府没有决定将这类违规行带上法庭。
“我们必须更详细的研究，我们不能随随便便的把所案件都带上法庭，那会造成法庭有很多的案件。”
至于加快提控程序方面，廖中莱认为，这视乎警方和总检察署的工作程序，尤其是决定是否要进行提控的检察署。他指出，交通部会修正法令来严厉执法，降低车祸死亡率。
廖中莱是今日出席“小心驾驶，安全抵达”道路安全活动推介礼后，在记者会上如是表示。开斋节道路安全活动为期两个星期，即从6月18日至7月2日。
今日的出席者包括交通部秘书长拿督斯里沙里普丁、大马道路安全局总监拿督罗斯里、武装部队基金局副首席专员拿督扎卡里亚、马资源（MRCB）总经理丹斯里莫哈末沙林和武吉阿曼交通调查和执法局副总监慕斯达法峇克里警监。
AWAS传票破7万
廖中莱提到，今年开跑的自动安全醒觉系统（AWAS）至今共发出7万5000张的传票，而驾驶人士可通过电邮的方式，查询目前的计分。
另外，陆路交通局将在不久的将来推出手机应用程序，让驾驶人士可以随时查询计分。
廖中莱指出，根据警方的数据相比，2015年的48万9606宗交通意外，2016年所发生的交通意外增加至52万1466宗；同时交通死亡事件也从2015年的6706宗增加至2016年的7152宗，当中涉及摩哆骑士的死亡率为62.7%。
“公路死亡率有62%来自摩哆骑士，所以我们的交通安全运动也重视在摩哆骑士，所以我们也呼吁摩哆骑士带上头盔和穿上反光衣，确保骑士的安全。”
他解释，交通意外和死亡率每年提升，不意味著道路安全活动失败，例如如今的车辆和人口的增加，也间接影响死亡率的增加。
他表示，交通部的目标是，在2020年达成每1万辆注册车辆中只有2宗的死亡意外。大马已经从2010年的1万辆注册车辆中有4宗的死亡意外，减至如今的2.59宗。
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