（大山脚29日讯） 北马罗里车商公会主席王福兴说，部分运输业者日后或以政府公布的每月燃油顶价，即4周燃油顶价平均价格，作为是否调整运输收费的参考标准。
他昨晚出席该公会第21届（2017/2018）新届理事宣誓就职礼后，针对政府落实每周三公布燃油顶价措施说，运输业者皆有其特定的方式计算运输费，若最终得出的平均价格与收费标准差异不大，则运输费保持不变。
他也说，由于新措施是周三首次作出公布，换言之，今年4月运输费预计将不会有所调整。
“从5月起，运输收费将以前4周的燃油顶价平均价格作为参考。”
从4月开始，政府将以每周公布汽油顶价的机制，取代目前每月公布一次汽油零售价的方式。
另外，王福兴说，由于各油站公司公布的油价各不相同，因此，运输业应以政府公布的顶价作为参考，较为妥当。
仪式上，各理事在该公会会务顾问拿督傅文荣及执行顾问李法立见证下进行就职宣誓。该公会主席是王福兴，副主席是锺锡河及林柳江，总务是傅再连。
部分运输业者或吸纳成本
“每周公布汽油顶价措施”4月正式开跑，罗里运输业者尚未敲定统一应对方案，惟都认同将尽量吸纳成本，或以弹性收费制度达到双赢！
我国将于4月落实每周公布汽油顶价措施，油价浮动直接左右运输成本，首当其冲的是使用大量汽油的罗里运输业者，运输业会否随之涨价也成为各方关注焦点。
马来西亚罗里同业公会会长杨和育接受《东方日报》访问时指出，即使汽油价格上涨，若罗里运输业者经过评估后，能自行吸纳增加的成本，运输费用不会起价，若业者无力吸纳，才会有下一步决定。
“公会让会员与顾客自行决定价格，每个州属情况不同，但不会规定或限制会员，采取怎样的方式应对，尤其如今行情非常差，市场竞争激烈，罗里运输业者也不敢随便起价，万一起价后失去客户更糟糕。”
他重申，罗里运输服务堪称包罗万象，运输路途的距离远近，载货种类，都会影响运输价格。
雪隆罗里同业公会秘书钟福明则鼓励业者，以弹性制度每星期检讨收费，惟若价格浮动不大，则应维持原价。
他表示，许多罗里同业都会和长期客户签署合约，一时间很难调整收费，惟建议往后采取弹性收费制度，每星期依据最新油价调整收费，若涨幅或降幅不大，最好保持不变，以免徒添麻烦。
“如果幅度只有10或20仙，其实不必调整，但如果幅度高达30仙以上，业者或许可调高收费或提供折扣，目前公会并未强制业者跟随，但大家都认同，弹性收费制度是最佳方案。”
他不讳言，如果每星期都要调整收费，只会徒添业者困扰，也无法提供稳定的报价予客户，因此希望汽油顶价尽量维持稳定。
