(吉隆坡27日讯)马航前董事经理丹斯里阿都阿兹表示,中国市场应该成为大马旅游业的主要目标,但大马在开发旅游资源去吸引中国乃至全球游客,都做得不够多。
在航空和旅游业具有丰厚经验的阿都阿兹称,自己早在80年代,就看好中国市场潜力,积极游说政府协助马航开通进入中国的航线,马航成为最早开通中国广东航线的外国航空之一。
阿都阿兹说,在当时的政治氛围下是非常困难的,中国是共产党国家,而大马政府担忧人民受影响,因此控制大马人前往中国,也控制中国人前来大马。但是,他却看到当时的中国有12亿人口,一定要马航进入中国,并确定以广州为首个开通的航线。
他称,这个过程不简单,首先马航游说政府放宽对中国签证和护照的批准,派了一名会说华文的华人工程师出任中国地区的经理,自己当时也多次去北京洽谈此事。
阿都阿兹也讲述了开通广东航线鲜为人知的往事,称当时这个航线是非常敏感的事情,首航广州当天,他接到通知说马航飞往广州的班机被指引去香港,不准在广州下降,实际上有舆论故意搞破坏,他联络当时的华人经理证实航班顺利安全降落,而且有盛大隆重的欢迎仪式,不过电视报导是马航被迫降落香港。
“如今的中国已非常繁荣,与过去相比变化非常大,现在来看我们是成功的,因为率先认定了中国市场。”
他指出,这些经验反映了,对市场有准确的判断,是从竞争剧烈的航空业脱颖而出的关键,也是打败其他国家旅游业竞争的重要策略。
阿都阿兹今日出席世界旅游日论坛,发表有关《全民旅游—消除障碍畅游世界》的演讲,如是指出。阿都阿兹于1971年掌管马航,成功打响马航招牌,为马航的辉煌创造基础,他在前首相敦拉萨时期也为大马旅游业做出不小贡献,
阿都阿兹表示,大马有许多能够吸引中国游客的旅游资源,有历史、文化古迹、与中国渊源深远、美丽的海岛等,却没有得到很好开发,邻国泰国反而吸引更多中国游客,是大马的4倍多。
他说,大马需要做得更多,把中国游客吸引过来,旅游业很大程度是创造引起兴趣的活动和旅游资源,这需要各方的合作,包括政府、政策制定者、旅游业者、航空业者共同努力。旅游业相关业者要不断施加压力给政府,促其做出改变,同时积极参与政府组织。
此外,阿都阿兹说,旅游业的发展与航空是密不可分的,更多的国与国空域开放,让航空出入境不受限制,将有助于大马扩展旅游业。
出席当天论坛的还有大马旅游理事会副主席塔伊瓦哈、亚航投资人关系部门主管伊琳娜等。