（雪邦21日讯）交通部长拿督斯里廖中莱披露，交通部将会与陆路公共交通委员会（SPAD）合作，以协助我国德士行业应对转型挑战，而且内阁近期的会议也不时讨论德士行业所面对的问题，以拟出一个方案。
廖中莱说，大家都知道德士正面对著优步（Uber）及Grabcar手机召车应用系统的竞争，因此德士行业要做好准备及加强竞争力，以应对转型的挑战。
他指出，德士与优步及Grabcar的顾客来源有相异之处，而德士的市场比优步和Grabcar来得更大，因为德士可以随时载客，但优步和Grabcar只通过应用系统来招揽顾客。
因此，他认为，德士应该善用他们的优势以正面的态度来应对转型挑战。
他在出席2016年双溪比力之《风和日力》影片系列推介礼时也称，他相信随著大吉隆坡等各项转型计划的落实，势必能带动大马经济的蓬勃发展，以使到大马人均收入能在2020年后达到1万5000美元。
他认为，前首相敦马哈迪在发展大马时，著重发展布城，但布城只是行政区域，因此经济效益不大，而现任首相拿督斯里纳吉则著重于我国经济发展，致力落实转型计划，包括发展公共交通。
他说，在2018年，我国将正式启动第3期的捷运（MRT）计划，以将吉隆坡所有的铁路及捷运站连接起来。
他补充，马来西亚铁路（KTM）目前的目标是每趟列车仅相隔15分钟，希望未来能缩短3至5分钟就有一趟列车。
他称，大马也和新加坡签署高铁计划，一旦双边经济贸易衔接起来以后，也将会带动大马经济发展，目前新加坡的收入及经济成长是大马和吉隆坡的5倍，但随大吉隆坡等各项计划的落实，有望在2020年后达到高收入的目标。
